[实用新型]一种三销节型等速驱动轴

说明书

本实用新型公开了一种三销节型等速驱动轴，包括第一万向节、中间轴和安装在变速箱端的第二万向节，中间轴两端分别与第一万向节和第二万向节相连接，第二万向节为三销节型，三销节型万向节包括外壳和内轮，外壳设有三个环绕轴向间隔设置的滚轮球道，滚轮球道沿所述外壳轴向延伸至外壳的端口；内轮外表面环绕轴向设有三个径向延伸的三销轴，三销轴与所述的三个滚轮球道相对应，每个三销轴上套接滚轮；三销轴套接滚轮的表面为球形，滚轮套接三销轴的轴孔表面为对应的圆弧形，三销轴表面在内轮的轴向方向上设有规避面，通过设置规避面，既减轻重量，也使得滚轮与三销轴的套接安装大为简便，滚轮摆动工作时摩擦更小。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用的等速驱动轴，特别涉及一种三销节型等速驱动轴。

背景技术

等速驱动轴是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，其作用是将发动机的动力从变速器传递到汽车轮，满足车辆传动轴外端转角的要求。

现有的等速驱动轴包括安装在车轮端的第一万向节、中间轴和安装在变速箱端的第二万向节，中间轴两端分别与第一万向节和第二万向节相连接；第一万向节为了适应车轮转角需要，通常为轴向固定的球形转动结构；第二万向节通常为了适应等速驱动轴的轴向长度变化，设置为可轴向延伸的三销节型。

三销节型万向节包括外壳和内轮，外壳设有三个环绕轴向间隔设置的滚轮球道，滚轮球道沿所述外壳轴向延伸至外壳的端口；内轮沿轴向设有轴孔，所述中间轴套接于轴孔中，内轮外表面环绕轴向设有三个径向延伸的三销轴，三销轴与所述的三个滚轮球道相对应，每个三销轴上套接滚轮，滚轮嵌置于滚轮球道中；滚轮的外表面为圆弧形，并受到滚轮球道的两侧面的约束，使得滚动沿滚轮球道运动。

现有结构的缺点在于：为了使滚轮具有绕三销轴进行摆动功能，以利于内轮所套接的中间轴与外壳轴向形成夹角，三销轴的表面设置为球面，而滚轮的轴孔设置为对应的圆弧面，在滚轮与三销轴的安装过程中所述球面与圆弧面的套接，造成安装困难；另外，滚轮所受的力来自滚轮球道的侧表面，此力通过滚轮传递给三销轴，三销轴的受力点在于面向滚轮球道侧表面的两侧表面部位，而三销轴处于内轮轴向方向的表面部位受力很小，没有必要保持球面，不利于三销轴的重量控制和安装。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，通过将三销轴在内轮轴向的表面部设置规避面，既减轻重量，在安装时由于没有了规避面部位面的约束，使得滚轮与三销轴的套接安装大为简便。

为实现上述目的，本实用新型提供一种三销节型等速驱动轴，包括第一万向节、中间轴和安装在变速箱端的第二万向节，中间轴两端分别与第一万向节和第二万向节相连接，第二万向节为三销节型，三销节型万向节包括外壳和内轮，外壳设有三个环绕轴向间隔设置的滚轮球道，滚轮球道沿所述外壳轴向延伸至外壳的端口；内轮外表面环绕轴向设有三个径向延伸的三销轴，三销轴与所述的三个滚轮球道相对应，每个三销轴上套接滚轮，滚轮嵌置于滚轮球道中；其中，三销轴套接滚轮的表面为球形，滚轮套接三销轴的轴孔表面为对应的圆弧形，三销轴表面在内轮的轴向方向部位设有规避面，规避面为平面或半径大于三销轴套接滚轮的球面半径，使得内轮的重量减轻，且减小三销轴与滚轮之间转动时的摩擦面，还使得三销轴套接于滚轮轴孔时可以在内轮的轴向方向上摆动，便于套接操作，降低安装的难度。

优选地，规避面与三销轴的端面之间设有过渡圆弧面，使得滚轮在套接三销轴时能够沿过渡圆弧面顺滑地套入三销轴。

所述的三销轴在内轮轴向上都设有规避面，使得三销轴的重量减轻，安装更加方便。

与现有技术相比，本实用新型通过将三销轴在内轮轴向的表面部设置规避面，既减轻重量，在安装时由于没有了端面的约束，使得滚轮与三销轴的套接安装大为简便，滚轮摆动工作时摩擦更小；通过在规避面与三销轴的端面之间设有过渡圆弧面，使得滚轮在套接三销轴时更加顺畅，也使得三销轴与滚轮保持更好的配合，降低三销节的振动、噪音和不平顺性，提高三销节的工作寿命。