[实用新型]工位器具有效

专利信息
申请号: 201721926161.9 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN207787542U 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 宋涛;张剑;黄占兵;刘宝良;王小伟 申请(专利权)人: 北京现代汽车有限公司
主分类号: B21D43/20 分类号: B21D43/20;B25H3/04
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 董琳;陈庆超
地址: 101300 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 工位器具 立柱 内芯支架 底框 框架主体 可拆卸连接 分开放置 占用空间 冲压件 替换 车型 存储 标准化 储存 容纳 支撑 改造
【说明书】:

本公开涉及一种工位器具,该工位器具包括用于容纳工件的框架主体,该框架主体由底框(1)和多个立柱(2)连接围成,所述框架主体内设有用于支撑所述工件的内芯支架(5);所述立柱(2)之间以及所述底框(1)、立柱(2)和所述内芯支架(5)之间均为可拆卸连接。本公开的工位器具的底框、立柱和内芯支架之间均为可拆卸连接,储存时能够将底框、立柱和内芯支架分开放置,占用空间小、便于存储;底框、立柱和内芯支架可以设置为标准化尺寸,便于工位器具的改造、部件的替换和重复使用,提高了工位器具的通用性,能够适用于不同车型的冲压件。

技术领域

本公开涉及冲压生产领域,具体地,涉及一种工位器具。

背景技术

冲压车间主要生产品种为车身覆盖件。冲压工位器具是冲压车间冲压件专用码放工具,每车型生产前需储备大量专用工位器具。工位器具制造过程不仅与整车开发进程同步,按新车开发进度重新制作,需花费大量制造成本,而且单一工位器具成本较高,仅能保证单一车型使用,共用范围较小,后期精度要求较高的工位器具须定期维护保养,后期维护成本较高。同时,由于工位器具的尺寸不同,工厂间的工位器具不能互换使用。

现有工位器具由主体底框、立柱、及立柱连接均为焊接组成,车型停产后很难再次利用且废弃时需要占据大量工厂面积存放,废弃时需要气割拆分否则运输难度增加。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种工位器具,该工位器具能够拆卸,便于改造和重复利用。

为了实现上述目的,本公开提供一种工位器具,包括用于容纳工件的框架主体,该框架主体由底框和多个立柱连接围成,所述框架主体内设有用于支撑所述工件的内芯支架;所述立柱之间以及所述底框、立柱和所述内芯支架之间均为可拆卸连接。

可选地,所述底框形成为由多个底边梁沿周向连接围成的多边形框,所述底边梁之间为可拆卸连接。

可选地,相邻两个所述底边梁的连接处设有竖直方向延伸的所述立柱,所述立柱与所述底边梁之间为可拆卸连接。

可选地,所述底框为由四个所述底边梁沿周向连接围成的四边形底框,所述四边形底框的四角分别设有竖直方向延伸的所述立柱,所述底边梁与所述立柱之间为可拆卸连接。

可选地,四个所述底边梁形成两两相对平行设置的第一底边梁组和第二底边梁组,第一底边梁组和第二底边梁组分别跨接有底中梁,所述底中梁之间以及所述底中梁与所述底边梁之间均为可拆卸连接。

可选地,所述底边梁之间以及所述立柱与所述底边梁之间均通过具有连接孔的管接头连接,所述连接孔分别与所述立柱及所述底边梁匹配。

可选地,所述底边梁和所述立柱的截面形状和尺寸相同。

可选地,相邻的所述立柱之间连接有顶边梁,所述顶边梁沿周向连接围成具有侧开口的顶框,以容纳所述工件。

可选地,所述内芯支架与所述底框和/或所述立柱可拆卸连接。

可选地,所述内芯支架包括可拆卸连接的支撑杆,所述支撑杆之间通过管接头连接。

通过上述技术方案,本公开的工位器具的底框、立柱和内芯支架之间均为可拆卸连接,储存时能够将底框、立柱和内芯支架分开放置,占用空间小、便于存储。底框、立柱和内芯支架可以设置为标准化尺寸,便于工位器具的改造、部件的替换和重复使用,提高了工位器具的通用性,能够适用于不同车型的冲压件。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:

图1是本公开的工位器具的一种具体实施方式的主视图。

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