[实用新型]一种带防水结构的组合开关手柄结构有效
申请号: | 201721926800.1 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207670345U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 王进丁;李宏志;王正成;朱排进 | 申请(专利权)人: | 昌辉汽车电器(黄山)股份公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 李振泉;杨大庆 |
地址: | 245000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合开关手柄 手柄本体 固定座 旋钮 本实用新型 圆环形凸台 防水结构 顶端设置 防水性能 固定底座 可转动套 有效解决 上端 套筒式 圆环形 外部 | ||
本实用新型公开了一种带防水结构的组合开关手柄结构,包括手柄本体,可转动套设在手柄本体上端的第一旋钮,手柄本体的顶端设置有固定座,第一旋钮底部套筒式套装在固定座外部,固定座包括圆环形固定底座及设置在其上的第一圆环形凸台,第一旋钮的底部套装在第一圆环形凸台外。本实用新型能够有效解决现有的组合开关手柄结构因为设计的不够合理,而造成的防水性能差的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种带防水结构的组合开关手柄结构。
背景技术
随着主机客户对行车可靠性的要求提升,组合开关带防水等级要求成为越来越多主机客户的强制要求,而通常组合开关上的操作手柄作为暴露在驾驶室内的主要外观操作部位,在驾车过程中,经常会由于喝水、饮料或湿手操作手柄旋钮等,均有可能溅水或洒水在组合开关手柄上,然后汇成水流流入开关手柄内部导电部位,造成开关功能失效,若是大电流开关,还有可能造成触电危险。因此带防水结构的组合开关成为行业发展需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带防水结构的组合开关手柄结构,能够有效解决现有的组合开关手柄结构因为设计的不够合理,而造成的防水性能差的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带防水结构的组合开关手柄结构,包括手柄本体,可转动套设在手柄本体上端的第一旋钮,手柄本体的顶端设置有固定座,第一旋钮底部套筒式套装在固定座外部,固定座包括圆环形固定底座及设置在其上的第一圆环形凸台,第一旋钮的底部套装在第一圆环形凸台外。
进一步的,还包括按钮,第一旋钮的顶端敞口设置,第一旋钮的顶端自其敞口位置轴向向外延伸设置有第二圆环形凸台,按钮底部套设在第二圆环形凸台;第二圆环形凸台的顶端设置有设置有一圈倒扣;按钮的外部套设有防水帽,防水帽的底部套设在第二圆环形凸台外侧和倒扣卡扣相接。
进一步,手柄本体上还设置有装置在在固定座下方的第一旋钮,第一旋钮的顶部设置在有套设在固定座内的第三圆环形凸台,手柄本体位于第二旋钮底部位置设置有套设在第二旋钮底部内的第四圆环形凸台。
进一步的,第一圆环形凸台、第二圆环形凸台、第三圆环形凸台、第四圆环形凸台的长度大于5mm。
进一步的,第一旋钮和第二旋钮为锥形结构,第一旋钮的直径自其顶端至和圆环形固定底座相接的一端逐渐变大,第二旋钮的直径自其靠近圆环形固定底座的一端至背离固定座的一端逐渐减小,圆环形固定底座的直径和第一旋钮的底部直径、第二旋紧的顶部直径相等
本实用新型的有益效果:第一旋钮底部套筒式套装在固定座外部,能够起到很好的防水效果,提高第一旋钮和固定座连接部分的防水流入开关内部的能力。第一圆环形凸台、第二圆环形凸台、第三圆环形凸台、第四圆环形凸台的设置及其长度大于5mm,进一步提高开关的整体防水性能,防水帽的设置能够提高按钮和第一旋钮连接部分的防水能力。
以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例,如图1所示一种带防水结构的组合开关手柄结构,包括手柄本体1,可转动套设在手柄本体1上端的第一旋钮2,手柄本体1的顶端设置有固定座,第一旋钮2底部套筒式套装在固定座外部,固定座包括圆环形固定底座3及设置在其上的第一圆环形凸台4,第一旋钮2的底部套装在第一圆环形凸台4外。
本带防水结构的组合开关手柄结构还包括按钮9,第一旋钮2的顶端敞口设置,第一旋钮2的顶端自其敞口位置轴向向外延伸设置有第二圆环形凸台5,按钮9底部套设在第二圆环形凸台5;第二圆环形凸台5的顶端设置有设置有一圈倒扣11;按钮9的外部套设有防水帽10,防水帽的底部套设在第二圆环形凸台5外侧和倒扣11卡扣相接。
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