[实用新型]高强度紧凑型离合器盖总成

说明书

本实用新型公开了一种高强度紧凑型离合器盖总成，包括离合器盖(1)、膜片弹簧(2)、压盘(3)、传动片(7)，所述离合器盖与膜片弹簧之间装有支承圈(4)、支承销(5)，所述压盘的内部设置铆接孔(32)，所述压盘的内孔为六角形结构设置；所述传动片的周边上设置有多个铆接孔(71)，所述传动片的中部设置有椭圆孔(72)，为压盘上的支承山(31)让位。本实用新型体现了结构简化、紧凑的特点，节约占用空间，提高了离合器盖本身强度和连接可靠性，具有高强度耐用的特点。同时，大大降低了无效行程，其分离效果更好更稳定。提升了技术性能和稳定性，并且降低成本，结构和工艺简化，便于生产应用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种离合器盖总成。

背景技术

目前，汽车离合器盖总成的传动片的铆接结构及方式都是在压盘最外侧设置三或四组用于铆接的压盘耳朵伸出来(如图6所示)，将传动片的一端铆在压盖上、其另一端铆在压盘耳朵上，此结构复杂，且压盘耳朵在铆接和使用过程中会出现裂纹或断裂的现象，产品强度不足，从而影响离合器的使用寿命。并且传动片的无效行程大，对离合器的分离效果造成负面影响，产品的结构紧凑性也有待提高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一种高强度紧凑型离合器盖总成，能实现产品轻量化、结构紧凑、高强度耐用、分离效果好的功能特点。

本实用新型的目的通过如下技术方案来实现：高强度紧凑型离合器盖总成，包括离合器盖、膜片弹簧、压盘、传动片，所述离合器盖与膜片弹簧之间装有支承圈、支承销，所述压盘的内部设置铆接孔，所述压盘的内孔为六角形结构设置；所述传动片的周边上设置有多个铆接孔，所述传动片的中部设置有椭圆孔，为压盘上的支承山让位。

所述离合器盖的内孔采用翻边结构，所述离合器盖与支承圈、支承销的接触平面处采用内凹平面结构。所述与支承销相接触的膜片弹簧上的让位孔内侧和外圆外侧均采用周圈挤压圆角结构。

采用本实用新型后，取消了原公知的传动片铆接在压盘耳朵上的方式，现传动片设置连接在压盘内侧的结构方式，体现了结构简化、紧凑的特点，节约占用空间，提高了离合器盖本身强度和连接可靠性，具有高强度耐用的特点。同时，大大降低了无效行程，其分离效果更好更稳定。并且降低成本，结构和工艺简化，便于生产应用。提升了技术性能和稳定性，更好地符合汽车轻量化的发展战略。

附图说明

下面结合附图与实施方式对本发明作进一步的详细描述。

图1为本实用新型高强度紧凑型离合器盖总成的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1中的压盘的结构示意图。

图4为图1中的传动片的结构示意图。

图5为公知的传动片的结构示意图。

图6为公知的压盘的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图3可知，本实用新型高强度紧凑型离合器盖总成，包括离合器盖1(及盖铆钉8)、膜片弹簧2、压盘3、传动片7，所述离合器盖1与膜片弹簧2之间装有支承圈4、支承销5，所述压盘3取消了原设置的外侧用于传动片铆接孔的压盘耳朵61(三个，如图6所示)，所述压盘3的内部设置铆接孔32(如图2、图3所示，用于压盘铆钉6的铆接)，有效减小了压盘的占用空间而除去外围设置，在产品内部空间做创新，使产品结构紧凑，同时解决了公知压盘的压盘耳朵难加工、动力带动下强力不足及铆接易裂纹的现象；如图3所示，所述压盘3的内孔为六角形结构设置，一方面给传动片7和压盘3的铆接提供空间，另一方面在保证强度的同时减轻零件重量，结构简化，外观美观。