[实用新型]一种汽车顶棚面料自动成型生产线有效
申请号: | 201721926894.2 | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN208052550U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 严超 | 申请(专利权)人: | 盐城科普尔科技发展有限公司 |
主分类号: | B29C51/08 | 分类号: | B29C51/08;B29C51/26;B29C31/08;B29L31/30 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 陈欣 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车顶棚面料 自动成型生产线 热压成型机 取料装置 输料装置 本实用新型 机械设备 连续设置 热压成型 生产效率 自动操作 自动成型 电热 热工 干预 生产 | ||
本实用新型涉及电热机械设备,尤其涉及一种汽车顶棚面料自动成型生产线,包括取料装置、输料装置及热压成型机,通过连续设置的取料装置、输料装置将汽车顶棚面料导入热压成型机进行热压成型,自动操作,无需热工干预,快速高效,能够假的加快汽车顶棚面料自动成型生产的生产效率。
技术领域
本实用新型涉及电热机械设备,尤其涉及一种汽车顶棚面料自动成型生产线。
背景技术
汽车顶棚面料自动成型生产中,需要先人工汽车顶棚面料进行取料,而后转移至热压成型机内进行热压成型,这些操作工序是分离的,需要人工辅助,尚不具备一种整体式的自动生产线,能够快速高效的对汽车顶棚面料进行成型操作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种汽车顶棚面料自动成型生产线。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种汽车顶棚面料自动成型生产线,其特征在于,包括取料装置、输料装置及热压成型机,其中,
所述取料装置包括装料小车,设于装料小车下方的小车升降机构及设于装料小车上方的取料机构,其中,
所述装料小车包括车架,连接于车架上部的小车支撑台及围绕小车支撑台设置的围栏;
所述小车升降机构包括固定于小车支撑台下侧的升降台及升降台驱动机构;
所述取料机构包括设于装料小车上方的输料导轨,沿输料导轨平移的支撑架及连接于支撑架的针刺装置;所述支撑架包括上支架及连接于上支架下侧的针刺装置连接架,上支架顶部连接有与输料导轨相配合的导向轮,针刺装置连接架两侧并排固定有多个针刺装置;
所述针刺装置包括连接柱,连接于连接柱顶端的盖板,连接于连接柱底端的梯形压块,固定连接于梯形压块两侧的针刺驱动气缸及连接于针刺驱动气缸的活动端的针刺,其中,所述梯形压块的上底与连接柱连接,驱动气缸固定连接于梯形压块的侧壁,梯形压块中部开有供针刺通过的通孔,两侧的针刺相互交错;
所述输料导轨末端位于输料装置上方;
所述输料装置包括平移基座,固定于平移基座的伸缩气缸及与伸缩气缸连接的输料架,其中,
所述输料架包括升降架,固定于升降架两侧的抻拉气缸座,固定于抻拉气缸座的抻拉气缸及连接于抻拉气缸的翻转压板机构,所述翻转压板机构包括连接于抻拉气缸活动端的翻转托板,固定于翻转托板后端的第一铰接座,铰接连接于铰接座的压板驱动气缸及铰接连接于压板驱动气缸前端的压板,翻转托板末端固定有第二铰接座,压板的后端下侧与第二铰接座铰接连接,压板的后端上侧与压板驱动气缸的活动端铰接;
所述热压成型机位于输料装置一侧,所述热压成型机包括上压模及下压模,所述下压模位于平移基座移动位置末端。
所述输料导轨设有机架,机架顶部固定有用于驱动支撑架沿输料导轨平移的支撑架驱动机构;
所述输料装置下侧固定连接设于升降架下方用于承托升降架的升降架托杆;所述平移基座下侧固定连接有导杆套,导杆套内穿过导向杆,平移基座一侧设有驱动其沿着导向杆平移的平移基座驱动机构;
所述热压成型机外侧设有支架,所述上压模上侧连接有上压模驱动气缸,上压模驱动气缸固定于支架顶部;所述下压模固定于支架底部。
下压模下侧设有调高支腿。
所述梯形压块顶部开有卡孔,连接柱底端设有凸缘,连接柱卡于卡孔可沿卡孔滑移,所述连接柱环套有缓冲弹簧,缓冲弹簧位于盖板与梯形压块之间。
所述升降台驱动机构垂直固定于升降台两侧的竖向导轨及连接于升降台底部的升降驱动气缸。
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