[实用新型]一种旅行箱框体双段冲压设备有效

专利信息
申请号: 201721927210.0 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN207772465U 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 廖兴荣;廖建强;廖裕良;廖德良;吴汉辉 申请(专利权)人: 广东龙晟旅行用品有限公司
主分类号: B30B1/38 分类号: B30B1/38
代理公司: 东莞恒成知识产权代理事务所(普通合伙) 44412 代理人: 潘婷婷
地址: 523000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 驱动气缸 治具板 框体 本实用新型 冲压设备 旅行箱 压紧板 冲压 双段 串联 凹槽设置 机械设备 驱动连接 相对设置 压紧固定 冲压轴 良品率 有机架 紧板 外扩 有压 加工 配合
【说明书】:

本实用新型涉及机械设备技术领域,尤其涉及一种旅行箱框体双段冲压设备,包括有机架和安装于机架的治具板,还包括有相互串联的第一驱动气缸和第二驱动气缸,所述第一驱动气缸和第二驱动气缸安装于机架,所述第一驱动气缸连接有压紧板,所述第二驱动气缸与第一驱动气缸驱动连接,所述压紧板与治具板相对设置,所述治具板设置有呈梯形截面的凹槽,所述压紧板对应凹槽设置有冲压轴。本实用新型通过两个相互串联的驱动气缸,配合治具板上的凹槽,首先实现对待加工框体的压紧固定,然后再进行冲压,从而有效避免框体在冲压过程中出现边缘外扩的现象,大大提升了产品的良品率。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域,特别是涉及一种旅行箱框体双段冲压设备。

背景技术

旅行箱属于箱包的一种,从仅供容纳衣物的木箱、大皮箱,到如今形态各异的便携式手提箱、拉杆箱,人们手中的旅行箱在不断演进。随着中国旅游业的发展,旅行箱消费者的需求也在与日俱增,旅行箱的发展具有巨大的潜力。

目前旅行箱的框体在制作过程中,通常会涉及到冲压工序,现有的框体冲压设备通常是直接对框体进行冲压,导致框体在冲压过程中容易造成边缘外扩,轻则外观瑕疵,重则框体报废,产品的不良率一直居高不下,从而也造成生产成本偏高。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型提供了一种能有效提升产品良品率的旅行箱框体双段冲压设备。

本实用新型所采用的技术方案是:

一种旅行箱框体双段冲压设备,包括有机架和安装于机架的治具板,还包括有相互串联的第一驱动气缸和第二驱动气缸,所述第一驱动气缸和第二驱动气缸安装于机架,所述第一驱动气缸连接有压紧板,所述第二驱动气缸与第一驱动气缸驱动连接,所述压紧板与治具板相对设置,所述治具板设置有呈梯形截面的凹槽,所述压紧板对应凹槽设置有冲压轴。

其中,还包括有定位板,所述定位板的一端与第二驱动气缸连接,所述定位板的另一端与机架抵接。

其中,所述定位板开设有“[”型槽,所述“[”型槽的下端内侧与治具板的下端面接触,所述“[”型槽的上端内侧与压紧板设置有间隙。

优选的,所述定位板设置有两块,两块定位板分别安装于第一驱动气缸的两侧。

优选的,所述第二驱动气缸的驱动轴与第一驱动气缸驱动连接。

进一步地,还包括有脚踏设备,所述脚踏设备连接有控制装置,所述控制装置与第一驱动气缸和第二驱动气缸分别连接。

本实用新型的有益效果为:

本实用新型所述的一种旅行箱框体双段冲压设备,通过设置相互串联的第一驱动气缸和第二驱动气缸,配合安装于机架的治具板上的凹槽,首先通过第一驱动气缸驱动压紧板实现对待加工框体的压紧固定,然后通过第二驱动气缸驱动第一驱动气缸持续运动,实现对固定好的待加工框体进行冲压,可以有效避免框体边缘出现外扩现象,减少框体的外观瑕疵,有效提升产品的良品率。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种旅行箱框体双段冲压设备的框架示意图。

附图标记:

1——治具板 2——第一驱动气缸

3——第二驱动气缸 4——压紧板

5——凹槽 6——冲压轴

7——定位板。

具体实施方式

下面将结合附图1对本实用新型作进一步的说明。

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