[实用新型]差速器及汽车有效
申请号: | 201721927358.4 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN207740414U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 王艳蕾;李三帅;李娟娟 | 申请(专利权)人: | 盛瑞传动股份有限公司 |
主分类号: | F16H48/08 | 分类号: | F16H48/08;F16H48/40 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 261000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差速器 行星伞齿轮 差速器壳 容纳空间 承载力 支架 本实用新型 汽车零部件 均匀设置 速器 汽车 缓解 | ||
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其是涉及一种差速器及汽车。差速器包括:差速器壳;所述差速器壳内设置有容纳空间,在所述容纳空间内设置有行星伞齿轮支架和三个行星伞齿轮,三个所述行星伞齿轮均匀设置在所述行星伞齿轮支架上,以用于提高差速器的承载力。以缓解现有技术中存在的差速器的承载力较低,导致差速器容易损坏的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其是涉及一种差速器及汽车。
背景技术
差速器是汽车驱动桥的重要组成部分,它的作用是在向两边半轴传递动力的同时允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边轴轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,从而减少轮胎与地面的摩擦。
目前汽车差速器的工作过程中两个行星伞齿轮与行星伞齿轮轴相对转动,它们之间产生摩擦力,行星伞齿轮轴会产生转动力矩,此时行星伞齿轮轴的定位销受到很大的剪切力极易被切断,导致差速器零件脱出,打坏差速器壳体,甚至造成人身伤害。
因此如何解决由于差速器的承载力较低,导致容易损坏成为本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种差速器,以缓解现有技术中存在的差速器的承载力较低,导致差速器容易损坏的技术问题。
本实用新型提供的一种差速器,包括:差速器壳;
所述差速器壳内设置有容纳空间,在所述容纳空间内设置有行星伞齿轮支架和三个行星伞齿轮,三个所述行星伞齿轮均匀设置在所述行星伞齿轮支架上,以用于提高差速器的承载力。
进一步地,所述差速器壳内还设置有三个行星伞齿轮轴,所述行星伞齿轮支架上设置有三个用于安装所述行星伞齿轮轴的定位孔,所述行星伞齿轮轴的一端用于穿过所述行星伞齿轮和所述定位孔,所述行星伞齿轮轴的另一端设置有定位销,所述定位销用于与所述行星伞齿轮抵接,以使所述行星伞齿轮设置在所述行星伞齿轮支架上。
进一步地,所述行星伞齿轮支架上设置有三个凸起,三个所述凸起均匀分布在所述行星伞齿轮支架的外边沿上,相邻的两个所述凸起之间设置有容置槽,所述定位孔设置在所述容置槽上。
进一步地,所述差速器壳内还设置有支架销,所述支架销的一端设置在所述差速器壳上,所述支架销的另一端与所述凸起上设置的安装孔连接。
进一步地,还包括差速器盖,所述差速器盖与所述差速器壳的一端可拆卸连接。
进一步地,所述差速器壳内还设置有两个半轴伞齿轮,两个所述半轴伞齿轮对称设置在所述行星伞齿轮支架两侧。
进一步地,所述行星伞齿轮与两个所述半轴伞齿轮啮合。
进一步地,所述行星伞齿轮支架上设置有通孔,两个所述半轴伞齿轮的轴线与所述通孔的中心在同一直线上。
进一步地,所述差速器壳铸造成型。
一种汽车,具有上述的差速器。
本实用新型提供的差速器,包括:差速器壳;所述差速器壳内设置有容纳空间,在所述容纳空间内设置有行星伞齿轮支架和三个行星伞齿轮,三个所述行星伞齿轮均匀设置在所述行星伞齿轮支架上,以用于提高差速器的承载力。采用上述的方案,在差速器壳内设置有三个行星伞齿轮,三个行星伞齿轮的设置,这样在相同结构尺寸下其承载力能得到提高,能承载的扭矩更大。以缓解现有技术中存在的差速器的承载力较低,导致差速器容易损坏的技术问题。
本实用新型提供的一种汽车,具有上述的差速器。采用上述的方案,可以提高汽车行驶的安全性。
附图说明
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