[实用新型]一种应用于连续轨道运输系统的带活动搭角的旋卸式矿车

说明书

本实用新型及一种应用于连续轨道运输系统的带活动搭角的旋卸式矿车。一种应用于连续轨道运输系统的带活动搭角的旋卸式矿车由外框架、耐磨衬板、弹簧、活动搭角、旋转轴组成。外框架表面固定耐磨衬板，耐磨衬板组成半封闭提升容器，带活动搭角的旋卸式矿车以旋转轴为中心转动，当矿车运行到卸载装置时，带活动搭角的旋卸式矿车绕旋转轴旋转一周，将承载的物料抛卸；活动搭角通过销轴和弹簧与外框架连接。本实用新型采用非金属耐磨衬板可减轻矿车自重，使矿车使用寿命增加；带活动搭角的旋卸式矿车装载物料时，活动搭角被拉开，相邻的矿车前后缘搭叠，使物料不会洒在矿车外。

技术领域

本实用新型涉及一种应用于连续轨道运输系统的带活动搭角的旋卸式矿车。

背景技术

目前矿山散装物料运输公知的装备主要有：用于水平、倾斜输送的自卸汽车、胶带输送机、轨道矿车；用于大运量矿井垂直提升的缠绕式、摩擦式提升机；用于小运量提运的各种斗式提升机。上述装备在实际使用中都存在各自的缺点：自卸汽车运输存在运费高、有污染缺点；胶带输送机运输存在角度限制；缠绕式、摩擦式提升机只能往复运行，存在控制复杂，设备昂贵，井筒断面积大，基建施工量大等问题；轨道矿车运输受到严格角度限制；各种斗式提升机运量有限。相比传统的提升装备，用于散装物料运输的旋卸式矿车连续轨道运输系统能够在一定程度上可以解决上述问题。但是全金属材料的旋卸式矿车自重大，装载物料时的冲击力容易使金属衬板变形，且金属材料的耐磨性差，需要经常对料斗维修和更换；全焊接外壳结构的旋卸式矿车之间留有间隙，装载物料时有部分散料散在旋卸式矿车外面，还需要增设一套散料回收装置，增加了使用成本和旋卸式矿车连续轨道运输系统的复杂性。

实用新型内容

为了解决旋卸式矿车连续轨道运输系统的旋卸式矿车自重大、金属衬板易变形，散料回收装置成本高、结构复杂、占地面积大等问题，本实用新型提出一种应用于连续轨道运输系统的带活动搭角的旋卸式矿车。

本实用新型采用的技术方案是：一种应用于连续轨道运输系统的带活动搭角的旋卸式矿车由外框架、耐磨衬板、弹簧、活动搭角、旋转轴组成。外框架表面固定耐磨衬板，耐磨衬板组成半封闭提升容器，带活动搭角的旋卸式矿车以旋转轴为中心转动，当带活动搭角的旋卸式矿车运行到卸载装置时，矿车绕旋转轴旋转一周，将承载的物料抛卸。外框架由底板、侧板、横条、挂钩、侧面挡条、销轴轴承、挡条组成；耐磨衬板由非金属弹性耐磨材料制成；带活动搭角的旋卸式矿车重心较低，在矿车中心水平线的下方，避免矿车在装载和运输物料时翻车。采用非金属耐磨衬板可减轻矿车自重，使矿车使用寿命增加，非金属耐磨衬板还可以缓冲和吸收装载物料时物料带来的冲击力。活动搭角则由外板、衬板、挂钩板、销轴、挡板、螺钉组成。活动搭角通过销轴和弹簧与外框架连接；销轴穿过活动搭角的外板和衬板，插入外框架的销轴轴承内，用活动搭角的挡板和螺钉固定，使活动搭角在转动时销轴不脱出；弹簧一头挂在外框架侧面的挂钩上，一头勾住活动搭角的挂钩板。带活动搭角的旋卸式矿车处于空载状态时，弹簧拉紧活动搭角，活动搭角的衬板抵在外框架的侧面挡条上，使带活动搭角的旋卸式矿车的外形轮廓尺寸达到最小，在矿车随着换向链轮转动时，互相之间不干涉；带活动搭角的旋卸式矿车处于入料准备状态时，即带活动搭角的旋卸式矿车接触换向链轮上方的水平挡板时(见附图3)，水平挡板推动活动搭角使其转动，直至活动搭角的上边缘与水平挡板的下边缘平齐，或活动搭角的上边缘与外框架的上部横条平齐，如此状态下，前一个带活动搭角的旋卸式矿车右侧的活动搭角盖住其后一个带活动搭角的旋卸式矿车的左缘(见附图5)；带活动搭角的旋卸式矿车运行至入料仓下方时，矿车的两侧有水平挡板和入料仓板挡住(见附图4)，同时带活动搭角的旋卸式矿车前后缘搭叠，物料下落过程中，不会洒在带活动搭角的旋卸式矿车外。带活动搭角的旋卸式矿车出了入料仓之后，弹簧拉紧活动搭角，使带活动搭角的旋卸式矿车外形轮廓尺寸变小，前后矿车之间间隙增大，倾斜运行时也不会干涉。

本实用新型利用弹性的耐磨衬板，解决了传统矿车自重大、金属衬板易变形问题；活动搭角的运用也使连续轨道运输系统的结构简单，成本减少。

附图说明

附图1是旋卸式矿车结构图。