[实用新型]一种汽车自动变速器挡位开关

说明书

一种汽车自动变速器挡位开关，该种开关属于汽车自动变速器电子控制技术领域，主要包括壳体1、遮光盘2、灯泡座3、灯泡4、光敏元件测量单元固定底座5、光敏元件测量单元6、信号处理电路7和信号连接插座8。灯泡发出的光能透过遮光盘上的透光小孔，再照射到光敏元件测量单元上，光敏元件测量单元受光照射后电气参数发生变化，经过信号处理电路进行放大处理。当选挡手柄位置变换时，遮光盘的位置也会变化，由于在不同位置上透光小孔的数量和排列都不相同，所以能够产生与位置相对应的不同的信号编码，经过放大处理后送到变速器的ECU，作为换挡控制依据。这种挡位开关反应灵敏，使得汽车能够在变速器处于空挡和驻车挡位置时有效起动并且能够有效换挡。

技术领域

本实用新型属于汽车自动变速器电子控制技术领域，具体涉及一种汽车自动变速器开关装置。

背景技术

如今汽车自动变速器中使用的空挡起动开关基本上都是接触式的。当换挡手柄位于N挡或P位置时，起动开关能够接通通往起动机的电路，这样发动机才能起动，当换挡手柄位于其他任一位置时，发动机都不能起动，从而保证使用安全。当换挡手柄置于R位置时，起动开关能够接通通往倒车指示灯的电路，这样倒车指示灯才能点亮。当换挡手柄置于前进挡的位置时，根据具体位置的不同，空挡起动开关接通相应的电路，将不同的信号送到ECU，ECU根据这些信号来确定换挡手柄所处的位置，从而执行相应的控制功能。以上电路的接通与断开，都是采用了机械式的动触点和静触点进行切换，时间长了，这些触点就会磨损，磨损严重了，就会造成接触不良，最终使得电路不能有效接通。

发明内容

本实用新型提供一种汽车自动变速器开关装置，利用光电转换原理，将空挡起动开关所处的不同位置转换成不同的数字信号编码后送到ECU，由ECU识别出位置后再执行不同的控制功能，如：控制发动机的起动、倒车指示灯的点亮和各前进挡的自动变换等。

本实用新型结构简单、体积小、灵敏度可调、抗干扰能力强、使用方便。

附图说明

附图1、图2、图3是本实用新型的结构示意图。

图中：1、壳体，2、遮光盘，3、灯泡座，4、灯泡，5、光敏元件测量单元固定底座，6、光敏元件测量单元，7、信号处理电路，8、信号连接插座。

具体实施方式

如附图所示，是一种汽车自动变速器挡位开关的实施例，主要包括壳体1、遮光盘2、灯泡座3、灯泡4、光敏元件测量单元固定底座5、光敏元件测量单元6、信号处理电路7和信号连接插座8。壳体通过两侧的固定孔安装在自动变速器的外壳上，信号连接插座固定在壳体上，壳体上开有通孔，用于套在自动变速器的开关转动轴上。在壳体的内部，一侧的内表面安装了灯泡座，发光用的灯泡就安装在灯泡座的上面，在另一侧的内表面安装了光敏元件测量单元固定底座，光敏元件测量单元就安装在其上面，在这里分别安装了四个灯泡和四个光敏元件测量单元，光敏元件测量单元与灯泡须成对出现，上下位置要对准，并且都通过导线与信号处理电路相连。信号处理电路用于对灯泡进行发光控制，对光敏元件测量单元进行光照检测，再通过导线与信号连接插座相连。扇形的遮光盘布置在灯泡与光敏元件测量单元之间，在其圆心位置开有长圆形的通孔，用于套在自动变速器的开关转动轴上，当进行换挡操作时，遮光盘跟随开关转动轴一起旋转。在遮光盘的不同半径方向上开有七组透光小孔，每组的透光孔数量和位置都不尽相同，并在旁边标记了“P、R、N、D、3、2、1”七个字符，刚好与换挡手柄的七个位置“P、R、N、D、3、2、1”一一对应。当换挡手柄置于D位置时，遮光盘上标记为D的这一组透光孔刚好位于灯泡和光敏元件测量单元正对的位置，在有透光孔对准的位置上，对光敏元件测量单元的信号检测结果为1，在无孔的位置上，检测结果为0，所以，在D位置时，信号处理电路得到检测结果是1001，最后，信号处理电路将检测结果送到信号连接插座。同理，换挡手柄在P、R、N、3、2、1位置的检测结果分别是1011、1101、1110、0101、1100和0110。

本实施例采用的遮光盘，共开设了七组透光孔，灯泡和光敏元件测量单元的数量都是四，这些数据都可以根据具体车辆的不同而灵活选择，有透光孔对准时的检测结果为1，也可以设置为0，可以根据实际需要而定，这些都在本实用新型的保护范围之内。