[实用新型]一种有倾斜螺丝的车灯自动锁紧工装

说明书

本实用新型公开了一种有倾斜螺丝的车灯自动锁紧工装，包括顶板，中间板，底板，限位杆，万向节扭矩扳手组件，扭矩扳手，拉杆，连接螺丝，支撑杆，主动轮，从动轮，涨紧轮；顶板与底板之间通过数根限位杆连接，顶板与中间板之间通过数根拉杆连接，底板与中间板之间通过数根连接螺丝连接，车灯模架放置在顶板与中间板之间，中间板上有多根支撑杆把车灯模架顶靠在顶板下面，底板上设置有两套分别由主动轮、从动轮和涨紧轮组成的传动机构，一个从动轮连接万向节扭矩扳手组件，另一个从动轮连接扭矩扳手，中间板上对应着扭矩扳手的位置开有孔洞，扭矩扳手工作部从中间板上的空洞伸出中间板；实现了不同方向的汽车大灯螺丝一次自动化上紧。

技术领域

本实用新型涉及一种有倾斜螺丝车灯自动锁紧工装。

背景技术

汽车大灯上的两个螺丝需要紧固，其中有一个是倾斜角度的螺丝，手工紧固除了效率低下，还难以控制力量和方向，质量无法保证。

本实用新型的目的就是要提供一种有倾斜螺丝车灯自动锁紧工装。

实用新型内容

本实用新型采用如下技术方案：

一种有倾斜螺丝车灯自动锁紧工装，包括顶板，中间板，底板，限位杆，万向节扭矩扳手组件，扭矩扳手，拉杆，连接螺丝，支撑杆，主动轮，从动轮，涨紧轮；

所述顶板与底板之间通过数根限位杆连接，保证顶板与底板之间的空间尺寸，所述顶板与中间板之间通过数根拉杆连接，所述底板与中间板之间通过数根连接螺丝连接，所述车灯模架放置在顶板与中间板之间，中间板上有多根支撑杆把车灯模架顶靠在顶板下面，所述底板上设置有两套分别由主动轮、从动轮和涨紧轮组成的传动机构，一个从动轮连接万向节扭矩扳手组件，另一个从动轮连接扭矩扳手，所述中间板上对应着扭矩扳手的位置开有孔洞，所述扭矩扳手工作部从中间板上的空洞伸出中间板，到车灯模架上待紧固螺丝的位置，上紧螺丝；

本实用新型根据车灯模架的结构和形状设计，实现了不同方向的汽车大灯螺丝一次自动化上紧，能保证产品质量，提高了生产效率。

附图说明

附图1是本实用新型的整体结构示意图；

图1中，1是顶板，2是车灯模架，3是万向节扭矩扳手组件，4是拉杆，6是中间板，7是底板，8是主动轮，9是从动轮，10是涨紧轮，11是连接螺丝，12是支撑杆，13是扭矩扳手，14是限位杆；

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明：

顶板1与底板7之间通过数根限位杆14连接，保证顶板与底板之间的空间尺寸，顶板1与中间板6之间通过数根拉杆4连接，底板7与中间板6之间通过数根连接螺丝11连接，车灯模架2放置在顶板1与中间板6之间，中间板6上有多根支撑杆12把车灯模架2顶靠在顶板1下面，底板7上设置有两套分别由主动轮8、从动轮9和涨紧轮10组成的传动机构，主动轮的下方与电机连接，一个从动轮连接万向节扭矩扳手组件3，另一个从动轮连接扭矩扳手13，中间板上对应着扭矩扳手的位置开有孔洞，扭矩扳手工作部从中间板6上的空洞伸出中间板，到车灯模架上待紧固螺丝的位置，上紧螺丝。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。