[实用新型]带微动开关液压刹车器有效
申请号: | 201721930804.7 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207843203U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 张小红;张羽 | 申请(专利权)人: | 张小红 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310012 浙江省杭州市西湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微动开关 液压刹车 本实用新型 下泵 内藏式设计 活塞 方便调节 球头推杆 体积减少 油压碟刹 电开关 分体式 滑动套 下泵体 油缸壁 减薄 钳体 把手 | ||
本实用新型公开了一种带微动开关液压刹车器,包括球头推杆(3)、滑动套(6)、微动开关(7)、钳体(13)、下泵体(14)和下泵活塞(15),本实用新型采用了微动开关内藏式设计结构和分体式下泵结构,采用了减薄油缸壁的方法。相对于目前一般使用的油压碟刹,这样的设计既是液压刹车带了电开关,又能方便调节把手的角度,适应不同使用者不同大小的手。缩小了体积减少了材料重量,方便了使用。
技术领域
本实用新型涉及自行车、电动自行车和摩托车中使用的液压碟盘式刹车器,简称液压碟刹。
背景技术
自行车、电动自行车和摩托车广泛使用液压碟刹,液压碟刹是这些车辆必备的部件。目前常用的液压碟刹由于设计结构和制造的原因,容易产生下列不足:一是,外露的微动开关使外形变大,造型不佳,微动开关易损坏。二是,下泵一体式造型比较笨重体积大。
实用新型内容
针对上述现有的技术存在的缺陷,本实用新型带微动开关液压刹车器目的在于:提供一种微动开关内藏式体积较小的结构,同时采用分体式下泵结构和减薄油缸壁的方法缩小体积减少重量。
实现本实用新型的技术方案是这样的:一种带微动开关液压刹车器,包括球头推杆、滑动套、微动开关、钳体、下泵体和下泵活塞,其特征在于:所述的球头推杆上有突出的阻挡环;所述滑动套是呈碗形圆环状的,其滑动配合地套在球头推杆上,在静态时滑动套一面是抵在阻挡环上,另一面碗形的表面抵在微动开关的触点钢片上;所述的微动开关被安装在上泵体的内部凹腔里,位于球头推杆的下方,被小螺丝固定在上泵体上;所述的钳体呈L形,钳体有两条容纳摩擦片活动的长条形的缺口,有安放固定螺丝的孔,钳体有加强筋和减重通孔;所述的下泵体上有供安装钳体的螺丝孔,下泵体上的两个油缸孔内壁是没有安装任何密封圈的连续的光滑表面,下泵体上两个油缸的联通是一条直线钻孔加工而成;所述的下泵活塞上有2条或3条环形凹槽,环形凹槽上安装有下泵密封圈。
所述的微动开关带有常开和常闭的导电触点。
所述的球头推杆上的突出的阻挡环的直径大于滑动套中孔的直径,滑动套的中孔直径大于球头推杆杆部的直径,滑动套能顺畅地在球头推杆杆部滑动。
这种带微动开关液压刹车器不但解决了安装微动开关的问题,而且刹车把手的角度可调。现实中的电动自行车的油压碟刹带了微动开关,往往把手角度不可调。
本实用新型的有益效果是,相对于目前一般使用的油压碟刹,提供一种微动开关内藏式体积较小的结构,同时采用分体式下泵结构和减薄油缸壁的方法缩小体积减少重量。
附图说明
下面是附图说明:
图1是本实用新型带微动开关液压刹车器的一个具体实施方式的上泵部分的剖视图。
图2是上泵部分的立体爆炸图。
图3和图4是下泵部分的立体图和正视图。
图5是下泵部分的立体爆炸图。
具体实施方式
下面结合实施对本实用新型作进一步说明。
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