[发明专利]风扇驱动系统及管理系统有效
申请号: | 201780000338.9 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN108575093B | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 大城充;小笠原宪一;平野真裕 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
主分类号: | F15B20/00 | 分类号: | F15B20/00;F15B21/0423;F15B21/02;F15B19/00;E02F9/22;F04B49/10;F01P7/04;F01P11/18 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 金星 |
地址: | 日本国东*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇 驱动 系统 管理 | ||
本发明提供一种风扇驱动系统,其具备:液压泵;液压马达,其基于由液压泵供给来的液压油使风扇旋转;数据获取部,其获取风扇的实际转速;目标量决定部,其基于风扇的冷却对象的状态,来决定风扇的目标转速;以及推测部,其基于表示目标转速与实际转速的偏差的反馈量的变化,来推测液压泵的状态或液压马达的状态。
技术领域
本发明涉及一种风扇驱动系统及管理系统。
背景技术
工程机械具备发动机、由发动机产生的动力驱动的液压泵、由从液压泵排出的液压油驱动的液压缸、以及由液压缸驱动的作业机。发动机的冷却使用水冷式冷却装置。液压油的冷却使用油冷却器(oil cooler)。水冷式冷却装置通过使冷却水在设置于发动机的包括水套(jacket)及散热器的循环系统中循环来冷却发动机。液压油通过在包括油冷却器的循环系统中循环而被冷却。散热器及油冷却器分别由冷却用风扇冷却。通过由风扇产生的风冷却散热器及油冷却器,来使冷却水及液压油冷却。
在专利文献1中公开了通过液压驱动风扇的风扇驱动装置的一个示例。在专利文献1中,风扇驱动装置具备由发动机产生的动力驱动的液压泵、以及基于由液压泵供给来的液压油使风扇旋转的液压马达。
专利文献1:日本特开2000-130164号公报
发明内容
在作为液压设备的风扇驱动系统中,在发生了液压油污染、液压油劣化、水混入液压油中、液压泵的部件磨损或劣化、以及液压马达的部件磨损或劣化这样的异常时,风扇驱动系统的效率会降低。在风扇驱动系统的效率降低、从而风扇的转速降低时,冷却水及液压油无法被充分冷却,特别是在热平衡余量较少的工程机械中,可能会没有征兆地发生过热。其结果,工程机械不得不停止工作,导致施工现场的生产率降低。因此,需要一种在风扇的转速降低之前就能够容易地把握风扇驱动系统的效率降低的技术。
此外,风扇驱动系统设定有检修时间。多数情况下,对多个风扇驱动系统都设定一样的检修时间。但是,风扇驱动系统的使用环境根据搭载有风扇驱动系统的工程机械而各不相同。因此,在按照被设定成相同的检修时间对风扇驱动系统进行检修时,会导致例如尽管风扇驱动系统处于能够继续使用的状态却对风扇驱动系统实施检修的情况。
此外,作为风扇驱动系统的效率降低的主要原因,例如有液压油污染。通过在风扇驱动系统中设置能够检测液压油污染的污染传感器并对液压油进行分析,能够把握液压油的污染状态。但是,设置污染传感器会导致风扇驱动系统的成本增加。此外,为了精确地分析液压油,优选提取在风扇驱动系统工作时被搅拌的液压油。但是,在风扇驱动系统工作时提取液压油并不容易,从而难以精确地分析液压油。
本发明的形态的目的在于提供一种能够容易地把握效率降低的风扇驱动系统及管理系统。
根据本发明的第一形态,提供一种风扇驱动系统,其具备:液压泵;液压马达,其基于由上述液压泵供给来的液压油使风扇旋转;数据获取部,其获取上述风扇的实际转速;目标量决定部,其基于上述风扇的冷却对象的状态,来决定上述风扇的目标转速;以及推测部,其基于表示上述目标转速与上述实际转速的偏差的反馈量的变化,来推测上述液压泵的状态或上述液压马达的状态。
根据本发明的第二形态,提供一种管理系统,其具备:服务器,其能够与第一形态的风扇驱动系统进行通信,从多个上述风扇驱动系统分别获取上述反馈量,上述服务器将从多个上述风扇驱动系统分别获取的多个上述反馈量相互进行比较,来提取特定的上述风扇驱动系统。
根据本发明的形态,能提供一种能够容易地把握效率降低的风扇驱动系统及管理系统。
附图说明
图1是示意性地表示实施方式1涉及的风扇驱动系统的一个示例的图。
图2是表示实施方式1涉及的风扇驱动系统的一个示例的功能框图。
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