[发明专利]平视显示器系统

说明书

本发明涉及平视显示器系统，其包括用于产生图像的成像单元和投影面。此外，本发明涉及具有平视显示器系统的机动车、借助平视显示器系统在投影面上产生图像的方法和该平视显示器系统的用途。

对机动车的玻璃提出了高的要求。在可视区域的大小和板的结构稳定性方面适用下列法规：

- ECE R 43：“对于安全玻璃和复合玻璃材料的审批的统一规定”以及

- 在设计审核§22 a StVZO，“安全玻璃”中对汽车零件的技术要求。

这些规定通常通过复合玻璃板来满足。复合玻璃板由两个或更多个单板构成，特别是由浮法玻璃构成，并且用一个或多个中间层在热和压力下彼此牢固结合。该中间层大都由热塑性塑料，如聚乙烯醇缩丁醛（PVB）或乙烯-乙酸乙烯酯（EVA）构成。

该玻璃板可具有电加热功能，其基于透明的电涂层。这样的导电涂层可以具有多个金属的和介电的薄层。基于薄的银层的涂层可成本有利地制造并且是耐老化的。这些层通常具有3欧姆/平方-5欧姆/平方的面电阻。

此外，车辆可以配备有所谓的平视显示器（HUD；“抬头显示器”）技术。平视显示器是一种显示系统，其向车辆的驾驶员在其视野内以图像的形式投影额外的信息。平视显示器系统由一个成像单元和用于将图像偏转或镜像（反射）在投影面或反射面上的多个光学模块构成。在这种情况下，复合玻璃，特别是车辆的挡风玻璃，通常充当投影面。虽然图像被投影到挡风玻璃上，但它在驾驶员的人眼的感知中远远地悬浮在车辆的引擎盖上方。

通过成像单元形成的图像通常由s-偏振光构成。s-偏振光在一定的入射角度下落在复合板上，并且既至少部分地被引入到该复合板中，也作为s-偏振光被反射到驾驶员的视野中。然而，该反射的图像并没有呈现为真实色彩（farbecht）或者被呈现为不想要的反射，所谓的双像。

DE102011075887A1公开了一种具有成像单元的平视显示器，其包括背光单元和液晶显示单元，其被控制单元控制用于产生可视图像并被背光单元的光照亮。

本发明的目的在于，提供改善图像的投影的平视显示器系统。

根据本发明，本发明的目的通过根据权利要求1的平视显示器系统得以实现，该系统具有用于产生图像的成像单元和投影面。优选实施方案由从属权利要求获悉。具有平视显示器系统的机动车辆、借助平视显示器系统在投影面上产生图像的方法由其他权利要求获悉。

本发明的平视显示器系统包括用于在投影面上产生图像的成像单元，其中提供该投影面用于反射图像的至少一部分，并且包括透明板，该透明板具有透明基底和在该透明基底的至少一个表面上的具有至少一个功能层的至少一个导电涂层。

在本发明的平视显示器系统的一个优选实施方案中有利地提供，所述成像单元发射s-偏振光，该偏振光被光学模块偏转，并且在投影面处被反射向车辆驾驶员的方向。该投影面可以是车辆的挡风玻璃。这种投影面反射由成像单元产生的图像，因此它们也可被称为反射面。

在本发明的平视显示器系统的另一实施方案中，被光学模块偏转的光线以大约55°-70°，优选65°的入射角射到投影面上。可替代地，由偏转单元（von der benden Einheit）发射的光可以以大约55°-70°的入射角直接落到投影面上。

所述导电涂层可以具有多个重叠布置的功能层。例如，可以重叠布置四个功能层。发明人已经惊奇地认识到，具有四个功能层在颜色中性方面实现了特别好的结果。

优选地，每个功能层可以包含至少一个导电层。每个导电层可以具有相同的层厚度。或者，所述导电层可以具有第二导电层的层厚度的一半大的层厚度。

在本发明的一个有利的实施方案中，所述功能层可以至少包含

- 一个高折光（optisch hochbrechenden）材料层，该材料层具有折射率≥1.3的折射率

- 在该高折光材料层的上方，一个第一匹配层，

- 在该第一匹配层的上方，一个导电层，和

- 在该导电层的上方，一个第二匹配层。

每个导电层的层厚度可为5nm至25nm，并且所有导电层的总层厚可为20 nm至100 nm。至少一个布置在两个导电层之间的高折光材料层可以包含一个介质材料的层和一个高折光材料的层，所述介质材料的折射率小于或等于2.1，所述高折光材料的折射率大于或等于2.1。