[发明专利]用于为观察者显示图像信息的平视显示器系统

说明书

本发明涉及用于为观察者显示图像信息的平视显示器系统（11），所述平视显示器系统具有用于发射第一图像的成像器（4）、用于将图像的投影转向的投影面，所述投影面包括复合片材（10）的子区域，其中校准装置（7、8、9）被设置用于查明第一图像和第一图像的投影之间的偏差，具有用于检测复合片材的反射特性的检测装置（7），并且成像器（4）被设置用于根据所述偏差产生修正图像。

技术领域

本发明涉及平视显示器（head-up-display）系统、用于校准平视显示器系统的方法和其使用。

背景技术

车辆、尤其是载客汽车（PKW）越来越经常地被装备所谓的平视显示器（HUD）。平视显示器被设置用于为观察者或驾驶员显示图像信息。利用例如在仪表板的区域中或在顶盖区域中的投影仪作为成像器（Bildgeber），图像被投影到挡风玻璃上，在那里被反射并且由驾驶员作为虚拟图像（从该驾驶员来看）在挡风玻璃后方被察觉。因此，重要的信息可以被投影到驾驶员的视野中，而并不必将该驾驶员的视线从车行道转开，所述重要信息例如是驾驶员能够察觉的当前的行驶速度、导航或警告提示。因此，平视显示器能够显著地有助于提高交通安全性。

通常，挡风玻璃由两个玻璃片材（Glasscheibe）组成，所述两个玻璃片材经由热塑性薄膜相互层压。如果玻璃片材的表面应该以一个角度来布置，则常见的是，使用具有非恒定的厚度的热塑性薄膜。也述及楔形的薄膜或楔形薄膜。薄膜的两个表面之间的角度被称为楔角。楔角可以在整个薄膜上是恒定的（线性厚度变化）或者可以与位置有关地变化（非线性厚度变化）。

在上面所描述的平视显示器的情况下出现以下问题：投影图像在挡风玻璃的两个表面处被反射。由此，驾驶员不仅仅察觉到所期望的主图像，所述主图像通过在挡风玻璃的内部空间侧表面处的反射而引起（一次反射（ Primärreflexion））。驾驶员也察觉到轻微错位的、通常强度较弱的双重像（Nebenbild），所述双重像通过在挡风玻璃的外侧表面处的反射而引起（二次反射）。所述问题一般通过以下方式解决，即以有意地挑选的角度彼此布置反射性表面，使得使主图像和双重像（虚影）重叠，由此双重像（虚影）不再以干扰的方式而突显。

也已知的是，给挡风玻璃配备透明的、能导电的覆层。所述覆层可以作为IR反射性覆层起作用，以便减少车辆内部空间的加温并且由此改善热舒适度。但是所述覆层也可以被用作可加热的覆层，其方式为，使所述覆层与电压源连接，使得电流流经覆层。适合的覆层包含基于银的能导电的金属层。

具有在复合玻璃内部中的能导电的覆层的挡风玻璃与平视显示器关联地具有以下问题，通过能导电的覆层构成用于投影图像的另一反射性界面。这导致另一不期望的双重像，所述双重像也被称为层反射（Schichtreflexion）或层“幻影”。

DE102014005977公开具有经涂覆的挡风玻璃的HUD投影装置。为了避免干扰图像而建议，在清晰的虚拟图像情况下从成像光束中过滤出近红外光分量。不过，所述解决方案具有以下缺陷：投影仪在光路中必须具有附加的红外线吸收元件。

发明内容

本发明所基于的任务在于，提供平视显示器系统，所述平视显示器系统具有复合片材，所述复合片材具有能导电的覆层，其中通过所述覆层所生成的层反射的干扰作用应该被尽可能地最小化。

根据本发明通过根据权利要求1所述的平视显示器系统来解决本发明的任务。优选的实施方案由从属权利要求得知。

用于为观察者显示图像信息的根据本发明的平视显示器（HUD）系统包括用于发射第一图像的成像器以及用于将图像的投影转向的投影面，所述投影面包括复合片材的子区域。根据本发明的平视显示器系统也包括校准装置，所述校准装置被设置用于查明在第一图像和所述图像的投影之间的偏差。所述校准装置具有检测装置，所述检测装置被设置用于检测复合片材的反射特性。所述成像器被设置用于根据所述偏差产生修正图像。