[发明专利]用于后视显示设备的定位系统

说明书

本发明涉及一种用于后视显示设备的定位系统(10、10’)，其包括用于定位盖板(50、50’)的至少第一齿轮杆(20、20’)，其中该第一齿轮杆(20、20’)包括导电材料；以及用于定位该盖板(50、50’)的第二齿轮杆(30、30’)，其中该第二齿轮杆(30、30’)包括导电材料；包括导电材料的弹簧插孔(40、40’)，其中该弹簧插孔(40、40’)适于接触该第一齿轮杆(20、20’)和该第二齿轮杆(30、30’)；以及位置感测装置，其适于感测该第一齿轮杆(20、20’)相对于该弹簧插孔(40、40’)的位置，其中该第一齿轮杆(20、20’)上的至少第一点与该弹簧插孔(40、40’)之间的第一导电路径的至少第一电阻值随着该第一齿轮杆(20、20’)相对于该弹簧插孔(40、40’)的位置而变化。本发明还涉及一种用于车辆的后视显示设备，其包括这样的定位系统(10、10’)，以及涉及包括这种后视显示设备的车辆。

技术领域

本发明涉及一种用于后视显示设备的定位系统，其包括用于定位盖板的至少第一齿轮杆，其中该第一齿轮杆包括导电材料；包括导电材料的弹簧插孔，其中该弹簧插孔适于接触该第一齿轮杆；以及位置感测装置，其适于感测该第一齿轮杆相对于该弹簧插孔的位置，其中该第一齿轮杆上的至少第一点与该弹簧插孔之间的第一导电路径的至少第一电阻值(resistance value)随着该第一齿轮杆相对于该弹簧插孔的位置而变化。本发明还涉及一种用于车辆的后视显示设备，其包括至少一个定位系统，以及涉及包括这种后视显示设备的车辆。

发明背景

在现代车辆中，定位系统用于使安装在盖板上的反射元件围绕至少一个正交轴线枢转，以根据车辆驾驶员的具体要求来调整和重新调整反射元件的取向。例如，EP 2 017127 B1和EP 1 805 061 B1描述了用于调整车镜的取向的定位系统。在WO 99/24289中披露了一种具有用于根据控制信号调整该镜的位置的驱动齿轮的后视镜装置，其中使用电位计来监测该镜的位置。US 4,856,885描述了在用于调整该后视镜的两个单独的且电动机驱动的齿轮螺母的每一个中使用高电阻材料来控制机动车辆的后视镜的取向的控制装置。该镜的位置由导电擦拭器上的电压确定，其是螺杆轴的位置的函数，从而在相应的齿轮螺母内，实现该齿轮螺母的旋转至该后视镜的平移。

需要监测该盖板的位置，使得可以检测到受，例如外部机械影响发生的该盖板的取向的改变，使得该盖板可以通过所谓的存储器功能部件重新调整。采用电子传感器的解决方案的缺点是当该电子传感器未连接到电源线时，它们不能可靠地检测到该盖板的取向的变化。因此，在现有技术中，机械解决方案或机电解决方案优选地用于检测该盖板的取向的变化。这是因为只有这些机械解决方案或机电解决方案在该系统重新供电时可靠地将该系统关闭时发生的该盖板的取向的变化的位置信息传送到存储器功能部件。例如，US 4,915,493描述了这样的感测机构，其中采用单独的电位计部件来检测该盖板的取向的变化。该电位计布置在该定位系统中，使得当该盖板的位置改变时，该电位计的擦拭器触点沿电阻元件滑动。

不幸的是，使用一个或多个单独的电位计来检测该盖板的取向的上述解决方案具有这样的缺点，即它使存储器功能相当昂贵。无电位计的解决方案具有复杂而庞大的机械结构，防止了现有技术的后视设备中的这种系统的使用。

因此，本发明旨在提供一种更简单且更便宜的定位系统，其不需要单独的用于检测该盖板的取向的电位计，同时保持利用单独的电位计的该定位系统的优点。

发明概述

本发明提供了一种用于后视显示设备的定位系统，其包括用于定位盖板的至少第一齿轮杆，其中该第一齿轮杆包括导电材料，以及用于定位该盖板的第二齿轮杆，其中该第二齿轮杆包括导电材料；包括导电材料的弹簧插孔，其中该弹簧插孔适于接触该第一齿轮杆和该第二齿轮杆；以及位置感测装置，其适于感测该第一齿轮杆相对于该弹簧插孔的位置，其中该第一齿轮杆上的至少第一点与该弹簧插孔之间的第一导电路径的至少第一电阻值随着该第一齿轮杆相对于该弹簧插孔的位置而变化。