[发明专利]具有凹进的非常薄的内部玻璃的层压窗玻璃

说明书

层压窗玻璃包括两个玻璃板(1、3)和位于它们之间的聚合物夹层(2)。第一玻璃板(1)比第二玻璃板(3)厚，第二玻璃板(3)的厚度小于1.2mm。第二玻璃板(3)的边缘(3a)相对于第一玻璃板(1)的边缘(1a)在窗玻璃(10)的全部或部分外周上凹进(D1)，从而可以保护更易碎的第二玻璃板(3)免受对窗玻璃的边缘面的机械敲击。

本发明涉及层压窗玻璃，尤其是用于汽车应用的层压窗玻璃的领域。

层压窗玻璃通常用于机动车辆、航空工程和建筑的领域。它们通常由其间放置热塑性塑料板的外部玻璃板和内部玻璃板构成，所述热塑性塑料板例如由聚乙烯醇缩丁醛(PVB)制成，其将它们结合在一起。

在汽车领域，层压窗玻璃已被长期用作所谓的“安全”窗玻璃，以形成挡风玻璃，这是因为如果玻璃板由于挡风玻璃表面上的机械冲击而破碎，它们将玻璃碎片保持在一起的能力。它们现在也用于机动车辆的侧窗玻璃、天窗玻璃和后窗玻璃，这是因为声学舒适性和安全性。

外部玻璃板通常比内部玻璃板厚，以提供对石块冲击和对其表面的潜在的机械冲击的足够的抵抗性。现在的趋势是使用厚度不断降低的内部玻璃板，目的在于减轻窗玻璃的重量。虽然外部玻璃板通常厚度为1.4mm至2.1mm，但期望使用极薄的内部玻璃板，其厚度小于或等于1.2mm或甚至小于或等于1mm，或者实际上甚至小于或等于0.7mm。

非常薄的内部玻璃板本质上是非常易碎的，并对于机械敲击非常敏感。因此，在制造层压窗玻璃的过程中，要小心操作它们。一旦生产了层压窗玻璃，它们受到保护以免施加至其表面的机械冲击，这是因为它们与热塑性塑料板和外部玻璃板一起组装。此外，内部玻璃板的机械强度可以通过化学增韧提高。

然而，在本发明的上下文中，申请人的公司发现了与这些具有非常薄的内部玻璃板的层压窗玻璃相关的迄今为止被误解的特殊问题。具体而言，看起来非常薄的玻璃板对于施加在其边缘面的机械敲击或其他机械应力负荷特别易碎。另外，看起来，虽然化学增韧显著提高对施加至玻璃板主表面的机械冲击的抵抗性，但是对于施加至其边缘面的机械敲击却不是这样。

因此，在组装玻璃板和热塑性塑料板之后使用刀具修剪掉伸出超过窗玻璃外周的热塑性塑料膜的边缘部分的手动或自动操作难以进行（如果不说不可能进行），因为它伴随着刀具将冲击内部玻璃板的边缘面的风险。可以采取被预切割至合适尺寸的热塑性塑料膜以避免这样的修剪操作，但是这伴随着在将热塑性塑料膜与玻璃板组装时要求精确预切割和精确定位的缺点。

此外，另一困难影响了窗玻璃，其边缘在安装在机动车辆上之后是可见的，并且其具有沿着窗玻璃的边缘的不透明带，这对于挡风玻璃和对于除了在门上滑动的侧窗玻璃之外的汽车窗玻璃通常是这种情况。该不透明带通常具有将机动车辆车身隐藏在窗玻璃边缘下方以及保护用于固定窗玻璃至车身的粘合剂珠（bead）免于紫外辐射的功能。在这样的情况下，优选采取通过一些途径消除边缘亮度效应的技术，但不是通过在窗玻璃通过压热器之后打磨膜的多余部分来使热塑性塑料膜的边缘面纹理化（texturizing）。

边缘亮度效应起因于入射太阳光从热塑性塑料膜的边缘面的反射表面的反射，并且该太阳光在没有在窗玻璃边缘进行用于形成上述不透明带的丝网印刷的情况下行进穿过。在图2中解释了边缘亮度现象，该图图示说明了通过层压窗玻璃的边缘的局部截面：外部玻璃板称为1，内部玻璃板称为3，热塑性塑料膜称为2，不透明带称为4。也描绘了入射光线I，其产生反射光线R，反射光线R导致边缘亮度效应。由PVB或类似物制成的热塑性塑料板的边缘面为反射性的事实与下述事实相关：在压热器中，热塑性材料软化，边缘面有“自流平”的趋向，或者，在通过压热器之后它被刀具修剪掉。

实践中，因为美学原因，期望避免边缘亮度效应，其沿着窗玻璃边缘显示为一个或多个亮区段的形式并且对观察者可见。图1图示说明了这样的情况，其显示从正面观察的层压窗玻璃10：亮区段表示为较粗的线S。