[发明专利]车辆的框架结构有效
申请号: | 201780003081.2 | 申请日: | 2017-01-18 |
公开(公告)号: | CN107922015B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 楢原隆志;青沼隆浩;石井和土;木户启人;小林健人;藤本贤;上川路太雅 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本广岛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 框架结构 | ||
1.一种车辆的框架结构,其特征在于,
在具备构成在车身前后方向上延伸的封闭截面的纵梁、配设于所述封闭截面内的加强构件和在所述纵梁的侧壁部由在上下方向上延伸的多个脊线部形成且向所述封闭截面内侧突出的筋部的车辆的框架结构中;
所述加强构件与所述多个脊线部的至少一个脊线部的前后两侧的平面部中的该脊线部的前侧接近部和后侧接近部接合。
2.根据权利要求1所述的车辆的框架结构,其特征在于,
所述筋部由在所述封闭截面内侧形成的内脊线部、在所述内脊线部的前侧形成且在比所述内脊线部更靠近封闭截面外侧形成的前侧外脊线部和在所述内脊线部的后侧形成且在比所述内脊线部更靠近封闭截面外侧形成的后侧外脊线部构成;
所述加强构件与所述内脊线部的前侧接近部和后侧接近部接合。
3.根据权利要求2所述的车辆的框架结构,其特征在于,
所述侧壁部具有:包含连结所述内脊线部的上下方向一端侧顶部和所述前侧外脊线部的上下方向中段部的线的前侧倾斜平面部,以及包含连结所述内脊线部的上下方向一端侧顶部和所述后侧外脊线部的上下方向中段部的线的后侧倾斜平面部;
所述加强构件与所述前侧倾斜平面部和后侧倾斜平面部接合。
4.根据权利要求1至3的任一项所述的车辆的框架结构,其特征在于,
所述筋部形成于所述侧壁部的上半部或下半部。
5.根据权利要求3所述的车辆的框架结构,其特征在于,
所述加强构件具有:
能与所述前侧倾斜平面部和后侧倾斜平面部面接触的前侧倾斜部以及后侧倾斜部,和
使所述前侧倾斜部的后端部和后侧倾斜部的前端部在从所述内脊线部隔离的状态下大致弯曲状地连结的连结部。
6.根据权利要求1至3、5的任一项所述的车辆的框架结构,其特征在于,
所述纵梁具有上壁部或下壁部;
所述加强构件与接近所述筋部的所述上壁部或下壁部接合。
7.根据权利要求4所述的车辆的框架结构,其特征在于,
所述纵梁具有上壁部或下壁部;
所述加强构件与接近所述筋部的所述上壁部或下壁部接合。
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