[发明专利]车辆用紧急通报装置

说明书

本发明涉及车辆用紧急通报装置，在发生了与车辆或乘客有关的紧急事态时，该车辆用紧急通报装置向车外的紧急呼叫中心进行通报。本发明的车辆用紧急通报装置，将车体编号(VIN编号)和紧急通报用电话号码(CIM编号)成对地登记，从而能够进行向紧急呼叫中心的通报，在执行用于进行车体编号和紧急通报用电话号码的登记的工厂模式时，能够进行车体编号的替换，在完成了车体编号和紧急通报用电话号码的登记之后转移到市场模式后，禁止车体编号的替换。

技术领域

本发明涉及车辆用紧急通报装置，尤其涉及发生了与车辆或乘客有关的紧急事态时，向车外的信息中心进行通报的车辆用紧急通报装置。

背景技术

以往，在汽车等车辆中搭载有紧急通报装置，通过该紧急通报装置，在交通事故、突发急病等紧急状况时，能够向作为信息中心的紧急呼叫中心通报，从而向消防局、公安局、医院等救助机构请求救助。

在该紧急通报装置中，预先登记着车体编号或紧急通报用电话号码等的车体信息，在紧急状况时，自动或通过手动向紧急呼叫中心通报车体信息和车辆的位置信息等。

专利文献1记载了该以往的车辆用紧急通报装置的一例。在该专利文献1的车辆用紧急通报装置中，利用者在交通事故等紧急状况时按下紧急通报发报按钮，通过内置于装置的电话向信息中心进行通报，与信息中心成为通话状态后，将车辆的行进方向和位置信息等的数据发送给信息中心，然后转移到语音通话。

此外，在专利文献1的车辆用紧急通报装置中，通常从车辆的主电池接受供电，但是在因交通事故等车辆发生碰撞的情况下，主电池本身破损或者布线断线，不能从主电池供电，所以内置有用于取代主电池接受供电的辅助电池。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000-278885号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在这样的以往的车辆用紧急通报装置中，内置有紧急通报用的电话，该内置电话可能会被第三者替换装置中登记的车体编号而非法使用。例如，可能会向紧急呼叫中心进行无用的通报，或者用于其他用途。为了防止该电话的非法使用，可以想到在车辆的制造工厂(车辆工厂)发货时禁止替换车辆用紧急通报装置中登记的车体编号。

但是，如果在工厂发货时禁止替换车体编号，在车辆用紧急通报装置出现问题的情况下，无法在经销商更换为别的装置，此外，还有无法将修理好故障后的装置重新使用等的问题。

在此，本发明是为了解决上述现有技术所存在的问题点而做出的，其目的在于，提供一种车辆用紧急通报装置，能够防止内置电话的非法使用，能够在经销商等也允许车体编号的替换而提高便利性。

解决课题所采用的技术手段

为了达成上述的目的，本发明是一种车辆用紧急通报装置，在发生了与车辆或乘客有关的紧急事态时，向车外的信息中心进行通报，该车辆用紧急通报装置，将车体编号和紧急通报用电话号码成对地登记，从而能够进行向信息中心的通报，在执行用于进行车体编号和紧急通报用电话号码的登记的工厂模式时，能够替换车体编号，在完成了车体编号和紧急通报用电话号码的登记之后转移到市场模式后，禁止车体编号的替换。

在这样构成的本发明中，执行用于进行车体编号和紧急通报用电话号码的登记的工厂模式时，能够进行车体编号的替换，所以在装置出现问题的情况下，可以更换为别的装置，或者重新使用修好故障的同一装置，提高便利性。进而，在完成了车体编号和紧急通报用电话号码的登记之后转移到市场模式后，禁止车体编号的替换，所以能够可靠地防止装置被第三者进行紧急通报用电话的非法使用。

本发明优选为，工厂模式在经销商执行，在经销商完成了车体编号和紧急通报用电话号码的登记时，禁止车体编号的替换。