[发明专利]接收器

说明书

安装于各车轮的接收器在车轮变成隔开等角度设定的多个特定角度中的任一个特定角度时将发送数据发送。车载的接收器以发送数据的接收为契机从旋转角度检测部取得车轮的旋转角度，通过使用特定角度彼此的角度差的值对取得的旋转角度进行补正，从而得到特定旋转角度。特定旋转角度是能视为以接收到以同一特定角度发送的发送数据为契机取得的旋转角度的值。接收器使用特定旋转角度使发送数据中的ID代码和车轮对应起来。

技术领域

本发明涉及接收器。

背景技术

作为用于使得驾驶者能在车内对设置于车辆的多个轮胎的状态进行确认的装置，已知轮胎状态监视装置。轮胎状态监视装置具备分别安装于多个车轮的发送器和搭载于车辆的接收器。各发送器将发送数据发送到接收器，该发送数据包含表示轮胎状态的数据。接收器通过接收发送数据从而掌握轮胎状态。

在上述的轮胎状态监视装置中，优选在接收器中能对如下进行确定：发送数据所包含的轮胎状态与多个轮胎中的哪个轮胎有关，换言之，接收到的发送数据是从安装于多个车轮中的哪个车轮上的发送器发送的。作为这种轮胎状态监视装置，例如记载于专利文献1。

专利文献1记载的轮胎状态监视装置搭载于具备旋转角度检测装置的车辆，该旋转角度检测装置对多个车轮的旋转角度进行检测。发送器在检测出车轮的旋转角度成为预定的特定角度时将发送数据发送。接收器以接收到发送数据为契机，从旋转角度检测装置取得各车轮的旋转角度。接收器根据以接收到发送数据为契机取得的各车轮的旋转角度的偏差，确定各发送器安装于哪个车轮。

根据车辆不同，有时存在从各发送器发送的发送数据相互干扰的无效点(nullpoint)。在发送数据被发送的特定角度与无效点一致的情况下，接收器不能接收以特定角度发送的发送数据，结果是，有可能不能确定各发送器安装于哪个车轮。因此，发送数据被发送的特定角度有时设定有多个。

在特定角度设定有多个的情况下，以发送数据的接收为契机取得的旋转角度按发送数据被发送的特定角度而分类，并按分类的旋转角度求出偏差。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-227124号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在利用伴随行驶的各车轮的转速(旋转速度)的差来确定各发送器安装于哪个车轮的接收器中，需要多次得到以接收到以同一特定角度发送的发送数据为契机取得的旋转角度。在特定角度设定有多个的情况下，与特定角度的数量相应地，得到旋转角度的次数分散。由此，与以一个特定角度(一定角度)将发送数据发送的情况相比，用于取得确定各发送器所需的数量的旋转角度的时间变长。结果是，确定各发送器安装于哪个车轮所需的时间变长。

本发明的目的在于提供如下接收器：能将确定各发送器安装于多个车轮中的哪个车轮所需的时间缩短。

用于解决课题的方案

解决上述课题的接收器搭载于具有旋转角度检测部的车辆，该旋转角度检测部对多个车轮各自的旋转角度进行检测，该接收器构成为能对分别安装于所述多个车轮的发送器安装于所述多个车轮中的哪个车轮进行确定。接收器具备：接收部，其构成为，在所述发送器检测出所述车轮的旋转角度成为在所述旋转角度的能取得范围内隔开等角度地设定的多个特定角度中的任一个特定角度时接收从该发送器发送的发送数据；取得部，其构成为，以所述接收部接收到所述发送数据为契机，从所述旋转角度检测部取得所述旋转角度；补正部，其构成为，通过使用所述特定角度彼此的角度差的值对由所述取得部取得的所述旋转角度进行补正，从而得到特定旋转角度，能将该特定旋转角度视为以接收到以同一所述特定角度发送的所述发送数据为契机取得的所述旋转角度；以及确定部，其构成为，使用所述特定旋转角度将包含于所述发送数据的ID代码和所述车轮对应起来。