[发明专利]EGR系统及船舶的运转方法有效
申请号: | 201780004050.9 | 申请日: | 2017-02-13 |
公开(公告)号: | CN108884794B | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 中川贵裕;三柳晃洋 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社;日本发动机股份有限公司 |
主分类号: | F02D21/08 | 分类号: | F02D21/08;F02M26/51;F01N3/04;F02M26/35;F02M26/36;F02M26/52 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 崔巍 |
地址: | 日本东京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | egr 系统 船舶 运转 方法 | ||
1.一种EGR系统,设置于船舶的推进用的发动机,该EGR系统的特征在于,具备:
排气再循环线路,该排气再循环线路将从发动机主体排出的排气的一部分作为燃烧用气体向所述发动机主体再循环;
EGR阀,该EGR阀设置于所述排气再循环线路;
洗涤器,该洗涤器对在所述排气再循环线路流动的所述燃烧用气体喷射液体;以及
控制装置,该控制装置对所述EGR阀及所述洗涤器进行控制,
所述控制装置能够执行EGR运转紧急停止模式和EGR运转停止模式,该EGR运转紧急停止模式是在输入紧急操作信号时关闭所述EGR阀并且继续所述洗涤器的驱动的模式,该紧急操作信号是随着实施所述船舶的紧急后退或紧急前进时的操舵盘的操作而输出的,该EGR运转停止模式是在输入EGR运转停止信号时关闭所述EGR阀之后停止所述洗涤器的驱动的模式。
2.根据权利要求1所述的EGR系统,其特征在于,
具备净化装置,该净化装置向所述排气再循环线路供给净化气体,
所述控制装置还对所述净化装置进行控制,
所述控制装置能够执行所述EGR运转停止模式和所述EGR运转紧急停止模式,该EGR运转停止模式是在输入EGR运转停止信号时关闭所述EGR阀并且使所述净化装置工作之后停止所述洗涤器的驱动的模式,所述EGR运转紧急停止模式是在输入所述紧急操作信号时关闭所述EGR阀并停止所述净化装置的工作的模式。
3.根据权利要求2所述的EGR系统,其特征在于,
所述净化装置具备:净化气体供给线路,该净化气体供给线路向所述排气再循环线路供给所述净化气体;净化阀,该净化阀对所述净化气体供给线路进行开闭;以及净化气体排出线路,该净化气体排出线路排出所述净化气体。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的EGR系统,其特征在于,
在基于操舵盘的后退侧指令操作时发动机的前进转速在紧急判定的设定转速以上时,或者,在基于操舵盘的前进侧指令操作时发动机的后退转速在紧急判定的设定转速以上时,或者,在紧急判定以外的任意时刻进行了紧急操作时,向所述控制装置输出所述紧急操作信号。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的EGR系统,其特征在于,
所述EGR阀由EGR入口阀和EGR出口阀构成,该EGR入口阀配置于所述排气再循环线路中的所述洗涤器的所述燃烧用气体的流动方向的上游侧,该EGR出口阀配置于所述排气再循环线路中的所述洗涤器的所述燃烧用气体的流动方向的下游侧,在所述排气再循环线路中的所述洗涤器的所述燃烧用气体的流动方向的下游侧且所述EGR出口阀的所述燃烧用气体的流动方向的上游侧设有送风机,
在执行所述EGR运转紧急停止模式时,所述控制装置使所述EGR入口阀和所述EGR出口阀进行闭阀动作并且停止所述送风机的驱动。
6.一种船舶的运转方法,该船舶具备:
推进用的发动机主体;以及
EGR系统,该EGR系统将从所述发动机主体排出的排气的一部分作为燃烧用气体向所述发动机主体再循环,所述船舶的运转方法的特征在于,
在如下时刻使权利要求1-5中任一项所述的EGR系统的工作停止,所述时刻是实施所述紧急后退或所述紧急前进时。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱重工业株式会社;日本发动机股份有限公司,未经三菱重工业株式会社;日本发动机股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780004050.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:异常检测装置、异常检测方法以及异常检测系统
- 下一篇:空气增力器