[发明专利]车用空调

权利要求书

1.一种车用空调，包括：

空调壳体(20)，具有第一入口(21)和第二入口(22)；

冷却用热交换器(30)和加热用热交换器(31)，被布置在空调壳体(20)的内部，以调节通过第一入口(21)和第二入口(22)引入的空气；

分隔件，被设置为将空调壳体(20)的内部空间分隔成第一通道(A)和第二通道(B)，所述分隔件包括第一分隔件(40)、第二分隔件(42)和第三分隔件，第一分隔件(40)被定位在第一入口(21)和第二入口(22)与冷却用热交换器(30)之间，第二分隔件(42)被定位在冷却用热交换器(30)和加热用热交换器(31)之间，第三分隔件被定位在加热用热交换器(31)和空调壳体(20)的内壁之间；

第一门(46)，被定位在第二分隔件(42)的上方，并且能够在使第一通道(A)中的空气经过加热用热交换器(31)的第一位置与使第一通道(A)中的空气绕过加热用热交换器(31)的第二位置之间运动；

第二门(48)，被定位在第二分隔件(42)的下方，并且能够在使第二通道(B)中的空气经过加热用热交换器(31)的第一位置与使第二通道(B)中的空气绕过加热用热交换器(31)的第二位置之间运动；

车辆的前座椅出口，具有用于朝向车窗排放空气的除霜出口(23)、用于朝向车辆的前座椅的上部排放空气的前通风出口(24)以及用于朝向车辆的前座椅的下部排放空气的前地板出口(25)；

车辆的后座椅出口，包括用于朝向车辆的后座椅的上部排放空气的后通风出口(26)和用于朝向车辆的后座椅的下部排放空气的后地板出口(27)，

其中，所述第三分隔件包括用于选择性地打开和关闭前地板出口(25)的侧门(44)以及用于选择性地打开和关闭后通风出口(26)的后门(50)，

其中，在通风模式下，后门(50)旋转为打开车辆的后通风出口(26)，侧门(44)关闭前地板出口(25)并打开空气通道(P5)，第一门(46)位于第一门(46)的第二位置，并且第二门(48)位于第二门(48)的第二位置，以允许经过冷却用热交换器(30)并绕过加热用热交换器(31)的空气通过前通风出口(24)和后通风出口(26)被供应到车辆的内部，

其中，第一通道(A)位于所述分隔件的上方并与除霜出口(23)和前通风出口(24)连通，

其中，第二通道(B)位于所述分隔件的下方并与前地板出口(25)和后座椅出口连通，

其中，所述空气通道(P5)设置在空调壳体(20)内的加热用热交换器(31)的空气流动路径的后侧，并且第二通道(B)和第一通道(A)与所述空气通道(P5)连通。

2.根据权利要求1所述的车用空调，其中，

所述后通风出口(26)形成在所述分隔件的下方并与第二通道(B)连通，以朝向车辆的后座椅的上部排放空气；

所述后地板出口(27)形成在所述分隔件的下方并与第二通道(B)连通，以朝向车辆的后座椅的下部排放空气。

3.根据权利要求1所述的车用空调，其中，第一分隔件(40)将空气入口分隔成所述第一入口(21)和位于第一入口(21)下方的所述第二入口(22)，以使得室内空气或室外空气能够被引入到空调壳体(20)中。

4.根据权利要求1所述的车用空调，其中，冷却用热交换器(30)或加热用热交换器(31)被布置为与引入到第一入口(21)和第二入口(22)的空气的方向垂直。

5.根据权利要求1所述的车用空调，其中，

所述侧门(44)用于选择性地打开和关闭所述空气通道(P5)和前地板出口(25)；

所述后门(50)用于选择性地打开和关闭所述空气通道(P5)和后通风出口(26)。

6.根据权利要求5所述的车用空调，其中，所述空气通道(P5)由后门(50)和侧门(44)中的任何一个打开，使得第二通道(B)的空气中的一些空气流动到第一通道(A)中。

7.根据权利要求1所述的车用空调，其中，前地板出口(25)和后座椅出口被布置在车辆宽度方向上的同一条线上。