[发明专利]混合动力推进式垂直起降航空器有效
申请号: | 201780004386.5 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN108367803B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | F·詹尼尼;M·戈麦斯;D·科特雷尔;J-C·莱德;T·罗伯茨;C·G·小谢弗;D·科拉斯;B·惠普尔;T·奴弗;H·亨特;J·格罗什;S·彼得洛 | 申请(专利权)人: | 极光飞行科学公司 |
主分类号: | B64C3/38 | 分类号: | B64C3/38;B64C5/04;B64C5/16;B64C29/00;B64C39/12;B64D27/02;B64D27/24 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵志刚;张秀芬 |
地址: | 美国弗*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 推进 垂直 起降 航空器 | ||
1.一种混合动力推进式垂直起降飞行器,即混合动力推进式VTOL飞行器,所述VTOL飞行器能够以悬停模式和水平飞行模式操作,所述VTOL飞行器包括:
机身;
发动机,其与一个或更多个发电机可操作的联接,以产生电功率,所述发动机和所述一个或更多个发电机位于所述机身内;
主翼组,其具有第一多个集成涵道式风机以共同地产生第一总推力,所述第一多个集成涵道式风机中的每个由与所述一个或更多个发电机中的至少一个可操作地联接的电风机马达驱动;以及
鸭翼组,其具有第二多个集成涵道式风机以共同地产生第二总推力,所述第二多个集成涵道式风机中的每个由与所述一个或更多个发电机中的至少一个可操作地联接的电风机马达驱动,
其中,所述主翼组的至少一部分被配置以在所述悬停模式中向下引导所述第一总推力的垂直机翼配置与所述水平飞行模式中水平引导所述第一总推力的水平机翼配置之间相对于所述机身枢转,以及
其中,所述鸭翼组的至少一部分被配置以在所述悬停模式中向下引导所述第二总推力的垂直鸭翼配置与所述水平飞行模式中水平引导所述第二总推力的水平鸭翼配置之间相对于所述机身枢转,以及
其中,所述VTOL飞行器被配置为(1)以恒定的转速驱动所述第一多个集成涵道式风机和所述第二多个集成涵道式风机中的每一个,而不转换或逆变所述电功率的电压或频率,以及(2)经由俯仰控制机构独立地调节来自所述第一多个集成涵道式风机和所述第二多个集成涵道式风机中的每一个的推力,同时维持所述恒定的转速。
2.根据权利要求1所述的混合动力推进式VTOL飞行器,其中所述主翼组和所述鸭翼组中的至少一个是下反角的。
3.根据权利要求1所述的混合动力推进式VTOL飞行器,其中所述第一多个集成涵道式风机和所述第二多个集成涵道式风机中的每个包括可独立控制的可调节推力喷嘴。
4.根据权利要求1所述的混合动力推进式VTOL飞行器,其中所述第一多个集成涵道式风机和所述第二多个集成涵道式风机中的每个沿所述主翼组或所述鸭翼组的翼展均匀分布。
5.根据权利要求1所述的混合动力推进式VTOL飞行器,其中所述一个或更多个发电机包括第一发电机,其可操作地与以下部件联接:(1)所述第一多个集成涵道式风机中的两个,每个位于所述机身的相对侧上;以及(2)所述第二多个集成涵道式风机中的两个,每个位于所述机身的相对侧上。
6.根据权利要求5所述的混合动力推进式VTOL飞行器,其中所述一个或更多个发电机包括所述第一发电机和第二发电机,所述第二发电机可操作地与以下部件联接:(1)所述第一多个集成涵道式风机中的两个,每个位于所述机身的相对侧上;以及(2)所述第二多个集成涵道式风机中的两个,每个位于所述机身的相对侧上。
7.根据权利要求6所述的混合动力推进式VTOL飞行器,其中所述一个或更多个发电机包括所述第一发电机、所述第二发电机和第三发电机,所述第三发电机可操作地与以下部件联接:(1)所述第一多个集成涵道式风机中的两个,每个位于所述机身的相对侧上;以及(2)所述第二多个集成涵道式风机中的两个,每个位于所述机身的相对侧上。
8.根据权利要求1所述的混合动力推进式VTOL飞行器,还包括变速箱,其中所述发动机和所述一个或更多个发电机中的每个与所述变速箱可操作地联接而没有介入的驱动轴。
9.根据权利要求1所述的混合动力推进式VTOL飞行器,其中所述第一多个集成涵道式风机和所述第二多个集成涵道式风机中的每个包括具有位于其中的推力组件的涵道室,所述涵道室具有带有一个或更多个气流槽的上部前缘,以引导气流通过所述上部前缘并进入所述涵道室。
10.根据权利要求9所述的混合动力推进式VTOL飞行器,其中每个推力组件包括:(1)具有多个风机叶片的风机和(2)俯仰控制机构,所述俯仰控制机构被配置成调节所述多个风机叶片中的每个的俯仰。
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