[发明专利]天线装置

说明书

本发明提供一种天线装置，其在共同的壳体内具备多个天线，能够抑制天线增益的下降并实现小型化。天线装置(1)在共同的壳体内具备TEL天线(2)及电容负载元件(3)。电容负载元件(3)位于TEL天线(2)的上方。电容负载元件(3)的长度为PCS频带的波长的1/2的自然数倍。TEL天线(2)避开电容负载元件(3)所产生的PCS频带的驻波的电压最大点而被配置。

技术领域

本发明涉及在共同的壳体内具备两个以上天线的天线装置。

背景技术

近年来，正在开发被称为鲨鱼鳍天线的车载用天线装置。在车载用天线装置中，除了AM/FM天线等广播类接收天线之外，也存在搭载TEL天线等信息通信类天线的动向(例如下述专利文献1)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-124714号公报

发明内容

发明要解决的课题

如果在有限的壳体内的空间中设置多个天线，则无法充分获得天线彼此的距离，存在天线的增益下降这样的问题。另一方面，在壳体内要增大天线彼此的距离时，壳体会变大，存在无法小型化的问题。

本发明是认识到这样的状况而作出的，其目的在于提供一种在共同的壳体内具备多个天线，能够抑制天线增益的下降并实现小型化的天线装置。

用于解决课题的方案

本发明的一形态是天线装置。该天线装置具备设置在共同的壳体内的第一天线及第二天线，所述第二天线为板状且位于所述第一天线的上方，所述第一天线避开所述第二天线所产生的所述第一天线的频带的驻波的电压最大点而进行配置。

也可以是，所述第一天线在距述第二天线所产生的所述驻波的电压最小点的水平方向距离处于所述驻波的波长的1/8以内的范围设置或延伸。

也可以是，所述第二天线具有位于所述第一天线的上方的第一板状部，所述第一天线位于所述第一板状部的中央部的下方，所述第一板状部的长度为所述第一天线的频带的波长的1/2的奇数倍。

也可以是，所述第二天线具有第一板状部和第二板状部，第一板状部位于所述第一天线的上方的第一板状部，第二板状部经由将所述第一天线的频带截止的滤波部而与所述第一板状部电连接。

也可以是，所述第二天线具有第一板状部和第二板状部，所述第一板状部位于所述第一天线的上方，所述第二板状部经由弯折线而与所述第一板状部电连接。

也可以是，所述第一板状部与所述第二板状部沿前后方向分开配置。

也可以是，所述第二天线的至少位于所述第一天线的上方的部分沿左右方向被分割。

也可以是，所述天线装置具备与所述第二天线电连接的螺旋元件。

也可以是，所述螺旋元件为螺旋状且从自身的卷绕轴方向观察时呈椭圆状地绕转。

也可以是，所述天线装置具备与所述壳体一起形成所述第一天线及第二天线的收容空间的基体。

所述第一天线具有与所述基体大致垂直的部分。

也可以是，所述第一天线是TEL天线、TV天线、无钥匙进入用天线、车车间通信用天线或WiFi用天线，所述第二天线是AM/FM天线或DAB接收天线。

也可以是，所述天线装置包括与所述第二天线电连接的螺旋元件，所述螺旋元件从保持所述第二天线的壳体的左右方向的中心偏离配置。

也可以是，所述螺旋元件的卷绕轴相对于上下方向而倾斜。

也可以是，所述螺旋元件与所述第二天线的上下方向的位置不重叠。