[发明专利]天然气液化船在审
申请号: | 201780006167.0 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN108473184A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | M·T·卡罗尔;G·D·特罗特;T·E·威尔金斯;K·H·麦吉奇 | 申请(专利权)人: | 埃克赛勒瑞特液化解决方案公司 |
主分类号: | B63B25/16 | 分类号: | B63B25/16;F25J1/00;B63J3/02 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 谢栒;刘明霞 |
地址: | 美国德*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货罐 翼舱 天然气液化 上箱 船体 甲板 液化天然气运输船 尺寸减小 尺寸增加 货物容量 液化装置 大载重 价值链 支撑 减小 可用 压载 右舷 左舷 浮动 占据 生产 | ||
1.一种天然气液化船,包括:
所述天然气液化船新建在Q-Max级船体上,所述Q-Max级船体包括货舱;
多个薄膜式低温货罐,安装在所述货舱内,所述多个低温货罐均约41米宽;
至少一对压载翼舱,在所述货舱的左舷侧和右舷侧上各一个,并与所述多个低温货罐中的至少一个低温货罐相邻,每个压载翼舱约7米宽;
箱舱甲板,位于所述货舱上方,所述箱舱甲板在所述多个低温货罐上方延伸并在所述至少一对压载翼舱上方延伸;以及
天然气液化装置,位于所述箱舱甲板上;
所述天然气液化装置包括气体装载和接收歧管,其位于所述天然气液化船的船头并流体联接到天然气源;胺模块,所述胺模块包括至少一个压缩机和酸性气体脱除预处理设备;所述胺模块流体联接到脱水模块和除汞设备;所述脱水模块和除汞设备流体联接到液化模块;所述液化模块和蒸发气(BOG)模块均流体联接到所述多个低温货罐;以及
其中,约41米宽的低温货罐和约7米宽的压载翼舱形成一节省的载重量;以及
其中,所述节省的载重量应用于所述箱舱甲板和所述天然气液化装置。
2.如权利要求1所述的天然气液化船,其特征在于,所述液化模块包括冷液化模块和温液化模块。
3.如权利要求1所述的天然气液化船,其特征在于,所述液化模块包括冷箱模块。
4.如权利要求1所述的天然气液化船,包括海底天然气井。
5.如权利要求1所述的天然气液化船,包括在码头上的高压硬臂和管道。
6.如权利要求1所述的天然气液化船,包括为所述天然气液化船提供动力的双燃料发电机组。
7.如权利要求6所述的天然气液化船,其特征在于,所述双燃料柴油发电机组还包括推动所述天然气液化船的至少一个推进器。
8.如权利要求1所述的天然气液化船,包括在所述天然气液化船的船头的随风向改变方位的转塔。
9.如权利要求1所述的天然气液化船,其特征在于,所述多个低温货罐具有180,000m3的容量。
10.一种天然气液化船,包括:
货舱,在所述天然气液化船的船体中;
多个低温货罐,在所述货舱中;
至少一对压载翼舱,在所述货舱的左舷侧和右舷侧上各一个,并且与所述多个低温货罐中的至少一个低温货罐联接;
箱舱甲板,位于所述货舱上方,所述箱舱甲板在所述多个低温货罐上方延伸并在所述至少一对压载翼舱上方延伸;以及
天然气液化装置,在所述箱舱甲板上。
11.如权利要求10所述的天然气液化船,其特征在于,所述天然气液化船是Q-Max船。
12.如权利要求10所述的天然气液化船,其特征在于,所述天然气液化船是Q-Flex船。
13.如权利要求10所述的天然气液化船,其特征在于,在所述箱舱甲板上的所述液化设备包括:气体装载和接收歧管,位于所述天然气液化船的船头并流体联接到天然气源;胺模块,所述胺模块包括至少一个压缩机和酸性气体脱除预处理设备;所述胺模块流体联接到脱水模块和除汞设备;所述脱水模块和除汞设备流体联接到液化模块;所述液化模块和蒸发气(BOG)模块流体联接到所述多个低温货罐。
14.一种天然气液化船系统,包括:
所述天然气液化船包括:
压载翼舱,在至少一个货罐的左舷和右舷侧上;
上箱舱甲板,在所述压载翼舱上方延伸并由压载翼舱支撑;以及
液化设施,在所述上箱舱甲板上;以及
双燃料柴油发电机组,为所述天然气液化船的推进和所述液化设施提供动力。
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