[发明专利]气体发生器

说明书

本发明提供气体发生器，其在筒状壳体的第1端开口部侧具有点火机构室，在长轴方向相反侧的第2端开口部侧具有具有气体排出口的扩散部，在上述点火机构室和上述扩散部之间具有加压气体室，其中，上述点火机构室和上述加压气体室之间的第1端开口部利用第1破裂板封闭，上述加压气体室和上述扩散部之间的第2端开口部利用第2破裂板封闭，在上述点火机构室内收纳有点火器和气体发生剂成型体，在上述加压气体室内高压填充有成为气体源的气体，由填充在上述点火机构室内的气体发生剂成型体产生的每单位时间的能量A(J/msec)、上述加压气体室的与上述点火机构室相接的部分的与筒状壳体长轴方向正交的截面的截面积B(cm²)、及填充于上述加压气体室的气体的密度C(g/cm³)之间满足下式(I)：A/B×C＝320～490(I)所示的能量控制系数。

技术领域

本发明涉及可以用于搭载于汽车的气囊装置等的气体发生器。

背景技术

在用于气囊装置的气体发生器中，除了仅使用气体发生剂作为气体源的气体发生器以外，还包括作为气体源而主要高压填充有氩、氦等的气体发生器。

对于高压填充有氩、氦等的类型的气体发生器的情况而言，在工作前的状态下，高压填充有气体的加压气体室与上述加压气体室内的气体的排出口之间的气体排出路径被破裂板所封闭，在工作时，上述破裂板受到破坏而使气体排出路径敞开，由此实现气体的排出。

在JP-A No.2014-69628中，记载了具有加压气体和气体发生剂的混合型的充气机的发明。

如图1所示，充气机1在壳体3的一端侧具有利用破裂板14封闭的爆管侧金属盖部9，在相反侧端部具有利用破裂板13封闭的喷出侧金属盖部7，在中间部分填充有加压气体G0。

在JP-A No.2014-69628的充气机中，气体发生剂11能够用于将燃烧时产生的燃烧气体连同加压气体G0一起用于气囊的膨胀用途，具体记载了使用燃烧时的放热量设定为6000～10000J/g范围内的那些(第0014段)。

另外，在JP-A No.2014-69628中记载了“在实施方式的充气机1中，加压气体G0和气体发生剂11填充于内部，使得加压气体与气体发生剂11燃烧产生的燃烧气体的摩尔比(加压气体/燃烧气体)在80～130的范围内。”(第0016段)。

此外，记载了在实施方式的充气机1中，“爆管10工作，气体发生剂11燃烧而产生燃烧气体，如果由产生的燃烧气体而导致爆管侧金属盖部9的内压升高，则破裂板14破裂，燃烧气体流入壳体3内。另外，如果该燃烧气体的存在导致壳体3内的加压气体G0被加热，壳体3的内压升高，则破裂板13破裂，加压气体G0和燃烧气体作为膨胀用气体G而从设置于喷出侧金属盖部7的气体喷出口7b向充气机1外流出，使气囊装置的气囊膨胀。”(第0017段)。

即，由于加压气体G0部分的压力升高而使得破裂板13发生破裂，气体通过喷出侧金属盖部7后从气体排出口7b排出。

JP-A No.2003-520153的充气机20具有充入了储藏气体(氩、氦等)的充气机壳体24、和充气机壳体24的第1端部28侧的起爆器组件40，相反侧的第2端部32被爆破膜60所封闭。关于爆破膜60的破坏机理，有如下记载。

“起爆器填充剂着火时，其产生冲击波，该冲击波从充气机壳体的第1端部开始移动，通过充入有储藏气体的没有障碍物的充气机壳体而到达爆破膜及充气机壳体的第2端部。冲击波到达爆破膜时，该冲击波从爆破膜反射。从爆破膜反射时，在爆破膜和冲击波之间压力升高。由于该产生的压力高于爆破膜的爆破压力，因此会发生爆破膜的敞开或破裂。敞开后，充气机壳体中的膨胀气体(基于储藏气体及由起爆器填充剂和/或其它推进剂的活化所产生的气体)从敞开的爆破膜流出。”(第0011段)。

在JP-A No.2003-520153的发明中，作为如JP-A No.2014-69628的发明中那样的破坏位于气体放出口侧的破裂板的办法，没有使用气体发生剂的燃烧气体。