[发明专利]具有低CLTE的多相丙烯共聚物有效
申请号: | 201780006680.X | 申请日: | 2017-01-27 |
公开(公告)号: | CN108495867B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 格奥尔格·格雷斯特恩贝尔格尔;丹尼拉·米列瓦;苏珊娜·卡伦 | 申请(专利权)人: | 博里利斯股份公司 |
主分类号: | C08F2/00 | 分类号: | C08F2/00;C08L23/12 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋融冰 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 clte 多相 丙烯 共聚物 | ||
一种用于制备具有低CLTE的成型制品的多相丙烯共聚物(HECO),所述多相丙烯共聚物(HECO)包含聚丙烯基体,所述聚丙烯基体具有在42至75g/10min的范围内的熔体流动速率MFR2(230℃)。
技术领域
本发明涉及新的多相丙烯共聚物以及涉及包含所述多相丙烯共聚物的聚烯烃组合物。
背景技术
在汽车行业中,最近对减轻重量和改善最终部件的尺寸稳定性提出了要求。因此,各种汽车应用(例如保险杠或门覆层)都由高级聚丙烯材料制成。这些聚丙烯材料通常是多相聚丙烯丙烯共聚物,其中(半)结晶聚丙烯形成其中分散有弹性体丙烯共聚物的连续相。
在该领域中,降低这种多相聚丙烯丙烯共聚物的热膨胀系数(CLTE)的需要引起高度关注,因为它们通常与金属组合。降低热膨胀系数的传统观念之一是添加第二组分,例如无机填料或外部弹性体。然而,由于重量增加,较高浓度的无机填料不是理想的。除了热机械性能特性外,汽车应用中还经常需要低收缩聚合物(低于0.8%)。除了良好的尺寸稳定性之外,低温下的延展性和环境条件下的高刚度是高级多相丙烯共聚物材料的其它必要要求。由于特定性能的对立作用,热机械性能和尺寸稳定性的材料特性的完全实现始终是一个挑战。
发明内容
因此,本发明的目的是提供一种新的多相丙烯共聚物,其在聚烯烃组合物中使用外部聚合物和/或无机填料得到,该多相丙烯共聚物具有高流速、低收缩率、低线性热膨胀系数并且同时保持机械性能(例如刚度、冲击强度和断裂伸长率)的良好平衡。
因此,本发明在第一实施方案中涉及一种多相丙烯共聚物(HECO),其包含:
(a)具有根据ISO 1133测量的在42至75g/10min的范围内的熔体流动速率MFR2(230℃)的(半)结晶聚丙烯(PP);和
(b)分散在所述(半)结晶聚丙烯(PP)中的弹性体丙烯共聚物(ESC)
其中所述多相丙烯共聚物(HECO)具有
(i)在25至38重量%的范围内的二甲苯冷可溶物(XCS)级分;
其中进一步所述多相丙烯共聚物(HECO)的二甲苯冷可溶物(XCS)级分具有
(ii)在30.0至65.0mol%的范围内的共聚单体含量;和
(iii)在1.70至2.30dl/g的范围内的特性粘度(IV)。
优选地,第一实施方案的多相丙烯共聚物(HECO)的二甲苯冷不溶物(XCI)级分的特性粘度(IV)在1.15至1.35dl/g的范围内。
在第二实施方案中,本发明涉及一种多相丙烯共聚物(HECO),其包含:
(a)(半)结晶聚丙烯(PP);和
(b)分散在所述(半)结晶聚丙烯(PP)中的弹性体丙烯共聚物(ESC)
其中所述多相丙烯共聚物(HECO)具有
(i)在25至38重量%的范围内的二甲苯冷可溶物(XCS)级分;
其中进一步所述多相丙烯共聚物(HECO)的二甲苯冷可溶物(XCS)级分具有
(ii)在30.0至65.0mol%的范围内的共聚单体含量;和
(iii)在1.70至2.30dl/g的范围内的特性粘度(IV),
并且其中
(iv)多相丙烯共聚物(HECO)的二甲苯冷不溶物(XCI)级分具有在1.15至1.35dl/g的范围内的特性粘度(IV)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博里利斯股份公司,未经博里利斯股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780006680.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。