[发明专利]塑料护栏

说明书

本发明涉及一种塑料护栏，其以合成树脂作为材料制成，横向固定在垂直栏柱上。本发明的护栏包括：外部结构，其带有多个向内的第1肋；内部结构，其带有插槽，以确保所述第1肋能够夹在多个向外的第2肋之间并插入；中间层，当将所述内、外部结构对向配置时，其将第1肋及第2肋的端部彼此错开连接，以使所述第1肋的端部位于所述插槽的入口处。在这种结构中，当所述外部结构受到冲击时，所述中间层断裂，且第1肋强制插入至所述插槽内，从而缓和所述冲击。

技术领域

本发明涉及一种主要设置在车辆通行道路边的保护用护栏，特别是，涉及被设计成能够有效应对外部冲击的塑料成型护栏。

背景技术

一般来说，护栏是一种旨在标示道路界限并防止车辆脱离而沿着道路边设置的道路设施，这种护栏要求具有高的冲击强度，以防止车辆发生碰撞时发生车辆脱离。同时，还要求具有能够对施加于车辆及护栏的冲击进行吸收的特性，这种要求主要是为了对驾驶员及乘车人提供保护。

传统上，护栏是以连续弯曲形态冲压加工的金属板，连续配置固定在沿路边适当设置的栏柱上。但是，这种金属护栏存在不便处理且有一定的危险性而作业效率低下的问题，不具有能够吸收冲击的缓冲能力，而且存在腐蚀等问题。因此，最近提出了以塑料为材料或者向其中添加缓冲要素等解决方案。

例如：实用新型注册专利第180108号、第316363号等公开了一种护栏，其在金属板表面附着采用聚合物成型的冲击缓冲材料，以缓解发生车辆碰撞时的冲击。但是，在这种情况下，护栏的制作及附着需要耗费相当多的费用及时间，因此会显著降低生产效率。

另外，实用新型注册专利第308889号公开了一种只用合成树脂或者FRP成型的护栏，并提出了在具有类似材料的护栏上附加紧固结构或反射结构等的多种方案。但是，在这种情况下，其没有特别考虑到材料的强度、刚性或者缓冲功能。于是，提出了在护栏内部形成空气层。

注册专利第466411号、第897583号、第1312933号、公开专利第2010-109080号等公开了一种塑料护栏，其采用合成树脂或树脂，同时在内部形成有空气层，各层采用大致呈“一”字形、V形或W形的线性肋或蜂窝(honeycomb)肋进行连接。这种结构相比于上面提到的单纯板形护栏会具有缓冲效果。

但是，这里存在以下两个重要问题。

第一，所述包含空气层及肋的护栏其内部结构只限于形态，不能主动应对外部冲击。因此，当护栏受到外部冲击时，各层容易依次损坏，而在这一过程中，内部结构及形态不能起到用于缓冲及缓和的任何能动作用。因此，虽然说所述空气层及肋提供护栏的缓冲特性，但是其效果是非常微小的。

第二，如上所述，当这种结构的护栏受到外部冲击时，各层容易依次损坏。在这种情况下，受损护栏的塑料碎片就会散落在四面八方并飞散，由此容易产生第2及第3的追加伤害。因此，从现实的情况看，虽然迫切需要进行结构改善，以确保受到冲击的护栏尽可能不产生碎片，但是完全没有考虑到针对这问题的对策。

发明内容

所要解决的技术问题

本发明正是为解决上述依据现有技术的护栏存在的问题而提出的。本发明的目的在于，提供一种护栏，通过发挥对外部冲击进行吸收的能动作用以确保能够更加有效地缓和冲击。本发明另外的目的在于，提供一种护栏，使其受到冲击后尽可能不产生护栏碎片。

解决技术问题的方法

本发明的护栏以塑料护栏为基础，该塑料护栏以合成树脂为材料制成，以横向固定于垂直栏柱上。

从结构上看，其包括：

外部结构，包括：针对外部冲击提供接触面的表面层，以及从所述表面层向内突出形成的多个第1肋；