[发明专利]橡胶组合物和轮胎

说明书

作为能够在抑制轮胎的耐磨耗性降低的同时大大地改善冰上性能的橡胶组合物，本发明提供了一种橡胶组合物，其特征在于以下：包含二氧化硅和形成多个互相不混溶的聚合物相的至少三种的二烯系聚合物；以相对于二烯系聚合物的总量为10质量％以上的量共混的、并且在二烯系聚合物中具有既不是最低也不是最高的玻璃化转变温度(Tg)的二烯系聚合物(B)由含硅原子的化合物改性，并且满足由式St+Vi/2≤33表示的关系[在该式中，St为二烯系聚合物(B)中的结合苯乙烯含量(质量％)，以及Vi为二烯系聚合物(B)的共轭二烯化合物部分中的乙烯基键含量(质量％)]；以及二氧化硅的共混量相对于二烯系聚合物的总量100质量份为25质量份以上。

技术领域

本发明涉及橡胶组合物和轮胎。

背景技术

传统上使用具有相对软的胎面橡胶的无钉防滑轮胎(studless tire)作为用于在冰上以及干燥路面上安全行驶的轮胎。已知的是，当使得轮胎的胎面橡胶相对软时，轮胎的冰上性能改善。然而，具有柔软的胎面橡胶的轮胎通常具有以下问题：轮胎在干燥路面上展现差的耐磨耗性。简言之，轮胎的冰上性能和耐磨耗性不能以兼容的方式同时改善。

用于改善轮胎的冰上性能的已知的技术的实例包括将有机纤维或玻璃纤维等与用于轮胎的胎面的橡胶组合物共混，使得有机纤维或玻璃纤维等刮擦结冰路面并且改善轮胎的冰上性能。然而，此类不展现与橡胶的相互作用的有机纤维或玻璃纤维等，宁愿作为破损的起点起作用，并且倾向于使胎面橡胶的耐断裂性(耐磨耗性)劣化。因此难以将令人满意的量的有机纤维或玻璃纤维等与橡胶组合物共混。即，通过将有机纤维或玻璃纤维等添加至其胎面橡胶，难以以令人满意的方式改善轮胎的冰上性能。

作为用于解决上述问题的轮胎，PTL 1提出了一种橡胶组合物，其包含相对于100重量份的含有天然橡胶和丁二烯橡胶的橡胶组分为0.5-20重量份的钛酸钾纤维和5-200重量份的具有100-300mg/g的碘吸附量的炭黑。PTL 1报道了该橡胶组合物在包括胎面顶部和胎面基部的双层胎面的胎面顶部层中的使用改善了冰(和雪)上的性能，同时良好地抑制了轮胎的耐磨耗性的劣化。

引文列表

专利文献

PTL1：JP 2008-303334 A

发明内容

发明要解决的问题

然而，如PTL 1的表1所公开的，在轮胎的胎面顶部中使用以特定范围的含量包含钛酸钾纤维的橡胶组合物不能以令人满意的方式改善轮胎的冰上性能(冰上摩擦系数)，并且在此方面仍然存在改善空间。

鉴于此，本发明的目的是提供能够解决上述现有技术问题并且显著地改善轮胎的冰上性能的橡胶组合物。

此外，本发明的另一目的是提供展现良好的冰上性能的轮胎。

用于解决问题的方案

用于解决现有技术问题的本发明的主要特征如下。

本发明的橡胶组合物包括：形成互相不混溶的多个聚合物相的至少三种二烯系聚合物；和二氧化硅，其中：

至少三种二烯系聚合物各自的含量为相对于二烯系聚合物的总质量的10质量％以上；

在各自的含量为相对于二烯系聚合物的总质量的10质量％以上的二烯系聚合物中，具有最低玻璃化转变温度(Tg)的二烯系聚合物(A)的含量相对于在除了二烯系聚合物(A)以外的二烯系聚合物中含量最高的二烯系聚合物的含量为85质量％以上；