[发明专利]用于车辆的模制装饰部件在审

专利信息
申请号: 201780007327.3 申请日: 2017-01-19
公开(公告)号: CN108472922A 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 文策尔·克劳泽 申请(专利权)人: 欧拓管理公司
主分类号: B32B5/02 分类号: B32B5/02;B32B5/18;B32B15/04;B32B3/28;B32B3/30;B32B3/26;B32B27/34;B32B27/36;B32B27/40
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 王瑞朋;胡彬
地址: 瑞士温*** 国省代码: 瑞士;CH
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摘要:
搜索关键词: 装饰部件 开孔聚氨酯泡沫 矿物细丝 模制 热塑性聚合物基质 单向排列 连续细丝 层压 嵌入 平行
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的模制装饰部件,包括至少一个开孔聚氨酯泡沫层,其特征在于,所述装饰部件还包括由连续矿物细丝构成的至少一个带,所述连续矿物细丝大致单向排列,并且平行于所述至少一个带的主方向纵向延伸,并且其中,所述连续细丝被嵌入热塑性聚合物基质中,并且其中,所述至少一个带抵靠并层压至所述至少一个开孔聚氨酯泡沫层的至少一个表面。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的模制装饰部件,其中,所述至少一个带具有厚度,其在约0.1至0.8mm之间,优选地为约0.2至0.3mm。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的用于车辆的模制装饰部件,其中,所述至少一个带具有呈平行于所述连续细丝的主方向纵向延伸的至少一个褶皱或波纹的形式的三维形状。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的用于车辆的模制装饰部件,其中,所述热塑性聚合物是聚酯的共聚物或聚酰胺,优选地为共聚酰胺、聚酰胺-6或聚酰胺-66。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的用于车辆的模制装饰部件,其中,所述连续细丝是玻璃细丝、碳细丝或玄武岩细丝。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的用于车辆的模制装饰部件,其中,所述至少一个带的三维形状的高度为至少2mm、优选地为至少4mm,并且所述至少一个带的三维形状的高度小于25mm、优选地小于15mm、优选地小于10mm。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的用于车辆的模制装饰部件,其中,在垂直于所述连续细丝的主方向的沿所述带的截面轮廓的表面廓形的平面中测量的所述至少一个带的宽度为15至150mm,优选地为30至120mm,优选地为50至100mm。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的用于车辆的模制装饰部件,其中,所述开孔聚氨酯泡沫具有密度,其为8至20kg/m3,优选地为10至17kg/m3

9.根据前述权利要求中的任一项所述的用于车辆的模制装饰部件,还包括薄膜层、优选地为热塑性聚氨酯,或金属薄膜层、优选地为铝,无纺纱布层或涂层中的至少一种。

10.根据权利要求9所述的用于车辆的模制装饰部件,其中,所述薄膜层是透气的,优选地是穿孔的。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的用于车辆的模制装饰部件作为罩内衬、机盖内衬、顶篷内衬或者发动机盖的用途。

12.一种用于制造根据前述权利要求中的任一项所述的用于车辆的模制装饰部件的方法,其中,将至少一个开孔聚氨酯泡沫层和由大致单向排列且平行于至少一个带的主方向纵向延伸的连续矿物细丝构成的至少一个带放入模具中,使得所述至少一个泡沫层的表面抵接所述至少一个带的表面,并且在热力下转化所述至少一个泡沫层和所述至少一个带,以形成所述装饰部件。

13.根据权利要求12所述的方法,其中,所述模具具有在闭合位置中形成所述装饰部件的形状的第一半模和第二半模,并且由此在所述模具的闭合位置中,直接与所述带接触或面向承载所述带的泡沫表面的半模至少形成呈平行于所述连续细丝的主方向纵向延伸的至少一个褶皱或波纹的形式的三维形状的所述带。

14.根据权利要求12或13所述的方法,其中,使用加压蒸汽转化所述至少一个泡沫层和所述至少一个带。

15.根据权利要求12、13或14所述的方法,其中,所述装饰部件中可以包括至少一个附加层,优选地为薄膜层、优选地为热塑性聚氨酯,或金属薄膜层、优选地为铝,无纺纱布层或涂层中的至少一种。

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