[发明专利]高压燃料泵

说明书

本发明涉及一种高压燃料泵（10），其包括借助于凸缘（14）而附接至气缸盖或发动机机体的壳体（12），凸缘（14）包括在凸缘连接区域（28）中以形状配合方式彼此接合的两个独立的凸缘部分（26），凸缘部分（26）的第一凸缘连接区域（28）包括置于第一凸缘平面（40）中的至少一个平面连接元件（46），以及凸缘部分（26）的第二凸缘连接区域（28）包括置于第二凸缘平面（41）中并且突出超出第一凸缘平面（40）的至少一个连接元件（50）。

技术领域

本发明涉及用于向燃料施加高压的高压燃料泵。

背景技术

燃料喷射系统中的高压燃料泵用于向燃料施加高压，例如其中,在汽油内燃机中压力在250巴-450巴的范围内，以及在柴油内燃机中压力在1500巴-3000巴的范围内。能够在特定燃料中形成的压力越大，燃料在燃烧室中燃烧期间引起的排放越低，这在期望更大程度地减少排放的背景下是特别有利的。

为了使得在相应燃料中能够实现高压，在大多数情形中高压燃料泵被实施为活塞泵，在该活塞泵中，泵活塞由偏心轴驱动。该偏心轴在此相应地安装在气缸盖或发动机机体中，以使得用于使泵活塞与偏心轴接触的高压燃料泵相应地被紧固至发动机机体或气缸盖。

在大多数情形中，借助于焊缝（即，以材料整体形成的方式）被紧固至高压燃料泵的壳体的凸缘用于紧固高压燃料泵。

由于该焊缝，凸缘被牢固地紧固至高压燃料泵的壳体以使得一旦已经将凸缘紧固至高压燃料泵的壳体，该凸缘则不再能够进行任何重新定向。

由此，具有紧固至其的凸缘的高压燃料泵也不再能够以灵活的方式相应地附接至不同气缸盖或发动机机体，在所述气缸盖或发动机机体中可用的安装空间可能被构造成在形状和尺寸方面不同。

发明内容

因此本发明的目标在于提供一种在相应地紧固至气缸盖或发动机机体方面灵活的高压燃料泵。

该目标由具有权利要求1的特征的高压燃料泵实现。

本发明的有利设计实施例是从属权利要求的主题。

用于向燃料施加高压的高压燃料泵具有用于容纳用于在燃料中形成高压的至少一个高压形成元件的壳体，以及用于将壳体紧固至内燃机的气缸盖和/或发动机机体的凸缘。凸缘被构造成与壳体分离并且具有至少两个相互独立的凸缘部分，该凸缘部分被构造用于在每种情形中通过壳体收容间隙而围绕壳体的一个周向部分区域，其中，用于以形状配合方式连接两个凸缘部分的凸缘部分在每种情形中具有沿着凸缘平分轴线设置以便与壳体收容间隙相对的至少两个凸缘连接区域。凸缘部分的第一凸缘连接区域具有置于第一凸缘平面中的至少一个平面连接元件，以及凸缘部分的第二凸缘连接区域具有置于第二凸缘平面中并且突出超出第一凸缘平面的至少一个连接元件。凸缘部分的平面连接元件被构造用于以形状配合方式与另一凸缘部分的突出连接元件接合，以及凸缘部分的突出连接元件被构造用于以形状配合方式与另一凸缘部分的平面连接元件接合。

两个凸缘部分被特别有利地彼此相同地构造并且因此能够根据通用零件策略而以成本有效的方式制造。

由于具有在每种情形中仅围绕壳体的周向部分区域的至少两个相互独立的凸缘部分的凸缘，高压燃料泵的自由定向是可能的，其中，仍然满足了对凸缘设定的要求，诸如，保持高压燃料泵而没有使所述高压燃料泵过度吸入空气（breathing）和固定。由于凸缘部件的凸缘连接区域以形状配合方式相互连接接合，所以能够实现整个装置的高稳定性以及高压燃料泵的紧密紧固。

因为由于干涉的轮廓（诸如，泵的壳体上的流体连接器），所以整体式凸缘因此无法简单地从上方推至壳体上并且以形状配合方式连接至壳体，通过两个凸缘部分以形状配合方式相互接合的两个部分的方案示出了对焊接凸缘的稳定且灵活的替代方案。

在此第一凸缘平面和第二凸缘平面被设置成相互平行但相互间隔分开。