[发明专利]用于工业车辆的驾驶室的地板的加热系统

权利要求书

1.一种用于工业车辆的驾驶室的地板的加热系统，其中，所述驾驶室(3)设置有内部空气加热系统(4)，在所述内部空气加热系统(4)中，至少一个空气-流体热交换器(5)从至少一个供给导管(6)接收来自发动机(8)的冷却系统(7)的加热流体，并且所述至少一个空气-流体热交换器(5)具有通向所述发动机的冷却系统(7)的回流侧的至少一个回流导管(9)，

所述加热系统的特征在于包括：

控制阀(11)，所述控制阀(11)沿着所述回流导管(9)插置，并且所述控制阀(11)能够至少在下述位置之间移动：

-第一位置，在所述第一位置中，流体沿着所述回流导管直接流动至所述回流侧；以及

-第二位置，在所述第二位置中，流动通过所述控制阀(11)的流体的至少一部分被转移至蛇形线(13)的输入端(13-a)，所述蛇形线(13)具有输出端(13-b)以用于将流体朝向所述发动机的冷却系统排出，所述蛇形线(13)安置在所述驾驶室的地板上方；

驾驶室地板垫(16)，所述驾驶室地板垫(16)安置在所述蛇形线(13)上方并且包含多个储能元件(17)，所述储能元件(17)由下述材料制成：所述材料通过从所述蛇形线(13)接收热能而使所述材料的聚集状态从固态改变至液态从而储存热能，当所述材料使其聚集状态从液态改变至固态时，所述材料中储存的所述热能被送回至所述驾驶室地板垫(16)的外部；

温度传感器(20)装置，所述温度传感器(20)装置构造成检测所述驾驶室地板垫(16)的温度T_mat；

控制装置(21)，所述控制装置(21)设计成驱动所述控制阀(11)；

所述控制装置(21)设计成当所检测到的温度T_mat低于第一极限T_low时将所述控制阀(11)设定成处于所述第二位置，使得实现了第一储能阶段；在所述第一储能阶段期间，在所述蛇形线(13)中流动的流体的热能被传递至所述储能元件(17)从而使所述储能元件(17)的聚集状态从固态改变至液态；

所述控制装置(21)设计成当所检测到的温度T_mat超过第二上限T_high时将所述控制阀(11)设定成处于所述第一位置，使得实现了第二能量输送阶段，在所述第二能量输送阶段期间，当所述储能元件(17)使其聚集状态从液态改变至固态时，先前储存在所述储能元件(17)中的热能被供给至所述驾驶室地板垫(16)的外部。

2.根据权利要求1所述的加热系统，其中，设置有多个传感器(20)，并且所述多个传感器(20)安置在所述驾驶室地板垫(16)的不同区域中以测量所述区域的相应的局部温度(T₁；T₂；T₃；T₄；…T_N)，所述控制装置(21)设计成基于所述局部温度(T₁；T₂；T₃；T₄；…T_N)例如借助于所述局部温度(T₁；T₂；T₃；T₄；…T_N)的平均值来确定所检测到的温度T_mat。

3.根据权利要求1所述的加热系统，其中，储能元件包括由流体密封保护膜(18-b)包围的所述材料的球，由流体密封保护膜(18-b)包围的所述材料的球结合在所述驾驶室地板垫中，由此实现了所述驾驶室的地毯。

4.根据权利要求1所述的加热系统，其中，所述储能元件包括结合在所述驾驶室地板垫(16)的纤维结构中的一块所述材料，所述驾驶室地板垫被围封在流体密封保护膜(18)中。

5.根据权利要求4所述的加热系统，其中，所述纤维结构为非织造织物。

6.根据权利要求1所述的加热系统，其中，所述材料为石蜡。