[发明专利]车辆的控制装置及车辆的控制方法

权利要求书

1.一种车辆的控制装置，所述车辆具有：

驱动源；

被驱动机，其由所述驱动源驱动；

自动变速器，其具有在动力传递路径中设置于所述驱动源及所述被驱动机的下游侧且具有锁止离合器的液力变矩器、和在所述动力传递路径中设置于所述液力变矩器的下游侧的联接元件，

在所述车辆的控制装置中，

具备控制部，在车辆行驶中将所述自动变速器设为动力切断状态的空挡行驶控制中，踏下制动踏板时，在所述锁止离合器联接的状态下进行所述联接元件的旋转同步，并且在所述联接元件的旋转同步结束时开始将所述联接元件联接。

2.如权利要求1所述的车辆的控制装置，其中，

所述被驱动机为交流发电机或机械式油泵。

3.如权利要求1所述的车辆的控制装置，其中，

所述控制部在所述空挡行驶控制前为所述锁止离合器联接的状态的情况下，在所述空挡行驶控制中维持所述锁止离合器联接的状态。

4.如权利要求1所述的车辆的控制装置，其中，

在规定的空挡行驶控制解除条件成立的情况下，所述控制部在所述锁止离合器释放的状态下将所述联接元件联接。

5.如权利要求4所述的车辆的控制装置，其中，

所述控制部在从进行所述空挡行驶控制的状态将所述联接元件联接时，进行所述联接元件的旋转同步，并且以不同的阈值判定在所述锁止离合器释放的状态下将所述联接元件联接时的所述旋转同步、和在所述锁止离合器联接的状态下将所述联接元件联接时的所述旋转同步。

6.如权利要求5所述的车辆的控制装置，其中，

判定在所述锁止离合器联接的状态下将所述联接元件联接时的所述旋转同步的第一阈值比判定在所述锁止离合器释放的状态下将所述联接元件联接时的所述旋转同步的第二阈值小。

7.如权利要求1～6中任一项所述的车辆的控制装置，其中，

所述控制部在所述空挡行驶控制中停止所述驱动源，并且从进行所述空挡行驶控制的状态将所述联接元件联接的情况下，在起动所述驱动源之后进行所述联接元件的旋转同步，在联接所述联接元件之后停止所述驱动源。

8.一种车辆的控制方法，对车辆进行控制，该车辆具有：

驱动源；

被驱动机，其由所述驱动源驱动；

自动变速器，其具有在动力传递路径中设置于所述驱动源及所述被驱动机的下游侧且具有锁止离合器的液力变矩器、在所述动力传递路径中设置于所述液力变矩器的下游侧的联接元件，在所述车辆的控制方法中，

在车辆行驶中将所述自动变速器设为动力切断状态的空挡行驶控制中，踏下制动踏板时，在所述锁止离合器联接的状态下进行所述联接元件的旋转同步，并且在所述联接元件的旋转同步结束时开始将所述联接元件联接。

9.一种车辆的控制装置，所述车辆具有：

驱动源；

被驱动机，其由所述驱动源驱动；

自动变速器，其具有在动力传递路径中设置于所述驱动源及所述被驱动机的下游侧且具有锁止离合器的液力变矩器、和在所述动力传递路径中设置于所述液力变矩器的下游侧的联接元件，

在所述车辆的控制装置中，具备控制部，在车辆行驶中将所述自动变速器设为动力切断状态的空挡行驶控制中，踏下制动踏板时，所述控制部在所述锁止离合器联接的状态下将所述联接元件联接，

所述控制部在规定的空挡行驶控制解除条件成立的情况下，在释放了所述锁止离合器的状态下将所述联接元件联接，

所述控制部在从进行所述空挡行驶控制的状态将所述联接元件联接时，进行所述联接元件的旋转同步，并且以不同的阈值判定在所述锁止离合器释放的状态下将所述联接元件联接时的所述旋转同步、和在所述锁止离合器联接的状态下将所述联接元件联接时的所述旋转同步。