[发明专利]轮胎用橡胶组合物

说明书

本发明提供降低充气轮胎的滚动阻力，并且将湿路抓着性能、雪上性能和加工性提高到现有水平以上的轮胎用橡胶组合物。在包含丁二烯橡胶20～40质量％与其它二烯系橡胶80～60质量％的橡胶成分100质量份中配合合计为45～65质量份的软化点为100℃以上的芳香族改性萜烯树脂和油，所述其它二烯系橡胶包含结合苯乙烯量30质量％以下的乳液聚合丁苯橡胶E‑SBR1和结合苯乙烯量35质量％以上的乳液聚合丁苯橡胶E‑SBR2，上述E‑SBR1占乳液聚合丁苯橡胶100质量％中的85～92质量％，上述丁二烯橡胶的配合量(WB)与上述芳香族改性萜烯树脂的配合量(WT)之比(WB/WT)为0.5～3.0。

技术领域

本发明涉及降低充气轮胎的滚动阻力，并且提高湿路抓着性能、雪上性能和加工性的轮胎用橡胶组合物。

背景技术

近年来，为了抑制地球环境的恶化，需求考虑到环境的充气轮胎。因此，降低轮胎的滚动阻力并提高燃耗性能成为必要的。此外，对于全季用充气轮胎，要求在积雪路面行驶时的雪上性能、以及在非积雪路面(湿润路面、干燥路面)行驶时的湿路性能、耐磨耗性优异。

作为降低滚动阻力的方法，已知例如，减少构成轮胎的橡胶组合物中的炭黑的配合量、或利用玻璃化转变温度低的物质作为聚合物的方法。然而，这样的橡胶组合物虽然可获得降低滚动阻力的效果，但是作为轮胎的重要基本特性的抓着性能、特别是湿路抓着性能可能会降低。

专利文献1提出了下述方案：通过配合了丁二烯橡胶、结合苯乙烯量为35重量％以上的乳液聚合丁苯橡胶、芳香族改性萜烯树脂的轮胎用橡胶组合物，来改良燃耗性能、湿路抓着性能和耐磨耗。然而，该轮胎用橡胶组合物在积雪路面行驶时的雪上性能不充分，此外对橡胶组合物的加工性也要求改良。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开WO2015/093316号

发明内容

发明所要解决的课题

本发明的目的是为了解决上述问题，提供降低充气轮胎的滚动阻力，并且将湿路抓着性能、雪上性能和加工性提高到现有水平以上的轮胎用橡胶组合物。

用于解决课题的方法

实现上述目的的本发明的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，其是在包含丁二烯橡胶20～40质量％和其它二烯系橡胶80～60质量％的橡胶成分100质量份中，配合了合计为45～65质量份的软化点为100℃以上的芳香族改性萜烯树脂和油而得的轮胎用橡胶组合物，在上述其它二烯系橡胶100质量％中，包含90质量％以上的乳液聚合丁苯橡胶，并且上述乳液聚合丁苯橡胶包含结合苯乙烯量为30质量％以下的乳液聚合丁苯橡胶E-SBR1和结合苯乙烯量为35质量％以上的乳液聚合丁苯橡胶E-SBR2，上述E-SBR1占上述乳液聚合丁苯橡胶100质量％中的85～92质量％，并且上述丁二烯橡胶的配合量(WB)与上述芳香族改性萜烯树脂的配合量(WT)之比(WB/WT)为0.5～3.0。

发明效果

根据本发明的轮胎用橡胶组合物，由于在包含丁二烯橡胶、结合苯乙烯量为30质量％以下的乳液聚合丁苯橡胶E-SBR1和结合苯乙烯量为35质量％以上的乳液聚合丁苯橡胶E-SBR2的橡胶成分100质量份中配合合计为45～65质量份的软化点为100℃以上的芳香族改性萜烯树脂和油，E-SBR1占乳液聚合丁苯橡胶100质量％中的85～92质量％，并且使丁二烯橡胶的配合量(WB质量份)与芳香族改性萜烯树脂的配合量(WT质量份)之比(WB/WT)为0.5～3.0，因此在制成充气轮胎时，能够降低滚动阻力，并且将湿路抓着性能、雪上性能和加工性提高到现有水平以上。

关于本发明的轮胎用橡胶组合物，可以相对于上述橡胶成分100质量份，配合填充剂50～120质量份，并且在上述填充剂中，使CTAB比表面积为120～180m²/g的二氧化硅为10质量％以上。