[发明专利]用于车辆车轮的轮胎

说明书

一种用于车辆车轮的轮胎，包括具有多个块体的胎面带，至少一些块体包括至少一条纹槽。纹槽在垂直于预定轨迹的任何横截面中包括具有第一径向尺寸和第一横向尺寸的主部分，并且在相对于主部分的径向内部位置中并邻近块体的径向内部分包括底部部分，底部部分具有小于第一径向尺寸的第二径向尺寸和大于第一横向尺寸的第二横向尺寸。在块体的轴向外部分处截取的纹槽的第一横截面中测量的第二横向尺寸大于在块体的轴向布置在块体的轴向外部分与轴向内部分之间的部分处截取的纹槽的第二横截面中测量的第二横向尺寸。纹槽包括轴向外部分、轴向内部分和限定在轴向外部分与轴向内部分之间的中央部分。纹槽在中央部分中包括预定轨迹不是直线的至少一个区域。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆车轮的轮胎，特别是用于重型车辆的车轮的轮胎。

表述“重型车辆”用于表示属于在“Consolidate Resolution of theConstruction of Vehicles(R.E.3)(1997)”附录7第52至第59页“动力驱动车辆和拖车的分类和定义”中定义的类别M2～M3、N2～N3和O2～O4的车辆，例如货车、卡车、拖拉机、公共汽车、厢式车和其他此类车辆。

无论是在干燥路面上还是在潮湿或积雪路面上，旨在用于重型车辆上的轮胎典型都必须具有很好的牵引、加速、驾驶和可控(或横向稳定)等特性。

这些特性还取决于轮胎的胎面带的花纹，特别是胎面带的沟槽和纹槽的几何形状。

背景技术

WO 2009/77807、WO 2012/001488和WO 2014/068385描述了用于重型车辆的车轮的轮胎。

WO 2015/114128、US 2011/0265926、US 2008/0185085和EP 0914974描述了纹槽的各种几何形状。

发明内容

在整个说明书和随后的权利要求中，适用以下定义。

术语“赤道面”用于表示垂直于轮胎的旋转轴线并且将轮胎分成两个对称相等部分的平面。

术语“径向”和“轴向”以及表述“径向内部/径向外部”和“轴向内部/轴向外部”分别参照垂直于轮胎的旋转轴线的方向和平行于轮胎的旋转轴线的方向来使用，而术语“周向”和“周向地”则参照轮胎的环形延伸方向、即轮胎的滚动方向而使用，所述轮胎的滚动方向对应于位于与轮胎的赤道面重合或平行的平面上的方向。因此：

-“径向方向”用于表示基本垂直于轮胎的旋转轴线的方向；

-“轴向方向”用于表示平行于轮胎的旋转轴线的方向，或者相对于该轴线倾斜小于45°的角度的方向；

-“周向方向”用于表示平行于轮胎的滚动方向的方向，或者相对于该滚动方向倾斜小于45°的角度的方向。

术语“沟槽”用于表示在轮胎的胎面带中形成的凹陷，该凹陷具有大于2mm的宽度。

术语“块体”用于表示在轴向和周向两个方向上由沟槽界定的胎面带的一部分。在块体位于胎面带的轴向最外部分的情况下，块体在轴向方向上由胎面带的轴向最外表面界定并且在轴向最内位置中由周向沟槽限定。

术语块体的“横截面”用于表示在相对于赤道面平行的平面上截取的块体的截面。

术语“纹槽”用于表示形成在块体中并且沿着由单条直线或曲线或者由折线限定的轨迹从块体的轴向外部分延伸到块体的轴向内部分的细小凹口，其中术语“折线”用于表示包括相对于彼此倾斜的两条或更多条连续直线的线。

因此，纹槽在块体中限定两个周向相邻的块体部分。在块体的横截面中，纹槽具有不大于2mm的宽度。

术语纹槽的“纵向方向”用于表示纹槽的主延伸方向。