[发明专利]密封式二级压缩机

说明书

本发明具备涡旋压缩机(13)，该涡旋压缩机(13)相对于上部轴承(31)配置于上方且进一步压缩从旋转压缩机(12)排出的制冷剂(R)，该上部轴承(31)具有在内部具有油槽(01)的壳体(11)内的上部支承旋转轴(15)的轴承主体(31a)及将轴承主体(31a)支承于壳体(11)的轴承壳(31b)，在轴承壳(31b)中设置有：吸入流路(FC)，以向涡旋压缩机(13)吸入制冷剂(R)的方式设置且设置有朝向下方开口的吸入开口(FCa)；及限制面(62)，配置于吸入开口(FCa)与电动马达(14)之间，且以限制径向外侧中制冷剂(R)向吸入开口(FCa)的流动的方式从壳体(11)内面朝向径向内侧设置。

技术领域

本发明涉及一种密封式二级压缩机。

本申请主张基于2016年4月14日于日本申请的专利申请2016-081000号的优先权，并将其内容援用于此。

背景技术

以往，例如已知有用于制冷空调且具备密封于壳体内的低段侧压缩部及高段侧压缩部的密封式二级压缩机。而且，专利文献1中公开有这种密封式二级压缩机的一例。

在专利文献1的密封式二级压缩机中，作为低段侧压缩部配置旋转压缩机，作为高段侧压缩部配置涡旋压缩机，并用旋转压缩机压缩供给至壳体内的气体之后，进一步用涡旋压缩机进行压缩而从壳体排出。在壳体内密封式二级压缩机以保持低段侧压缩部及高段侧压缩部的润滑用油的状态运行。

在此，在专利文献1的密封式二级压缩机中，在上下分割型壳体的分割部分设置轴承支架，以避免导致多含油的壳体内部的外周侧区域的气体向涡旋压缩机流入，另一方面，使油含量少的中心侧区域的气体向涡旋压缩机流入，以实现制冷循环下的油循环量(OC％)的减少。

以往技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-180107号公报

发明内容

发明要解决的技术课题

然而，如专利文献1的轴承支架，当在壳体中焊接设置以制冷循环下的油循环量(OC％)的减少为目的的部件时，存在给壳体带来变形的可能性。因此，难以制造高精度的密封式二级压缩机，且在制造中花费工夫。并且，专利文献1的密封式二级压缩机的轴承支架从轴承箱承受荷载，因此为了确保刚性而需要加大壁厚。其结果，导致壳体的内容积变小，从而分离气体中的油时变得不利。

于是本发明提供一种能够轻松地制造并且能够有效地分离气体中的油的密封式二级压缩机。

用于解决技术课题的手段

本发明的第1方式所涉及的密封式二级压缩机具备：壳体，在内部具有油槽；旋转轴，配置于所述壳体内；马达，具有配置于所述壳体内而使所述旋转轴旋转的设置于径向外侧的定子及设置于径向内侧的转子；低段侧压缩部，在所述壳体内相对于所述马达配置于所述旋转轴的轴线方向的一侧(第1端侧)，且与所述旋转轴连接而压缩气体；轴承装置，在所述壳体内相对于所述马达配置于所述轴线方向的另一侧(第2端侧)，且具有支承所述旋转轴的轴承主体及将该轴承主体支承于轴承壳；及高段侧压缩部，相对于所述轴承装置配置于所述轴线方向的另一侧(第2端侧)，且进一步压缩从所述低段侧压缩部排出的气体，在所述轴承壳中设置有：吸入流路，以向所述高段侧压缩部吸入气体的方式设置且设置有朝向所述轴线方向的一侧(第1端侧)开口的吸入开口；及限制面，配置于所述吸入开口与所述马达之间，且以限制径向外侧中气体向所述吸入开口的流动的方式从所述壳体的内面朝向径向内侧设置。