[发明专利]安全带卷取装置

说明书

本发明提供安全带卷取装置。在车辆紧急情况时，限制锁定基座(26)朝向与卷取方向相反的拉出方向旋转。在锁定基座(26)的外周部形成的第一小齿轮构成部(60)构成小齿轮部(50)的宽度方向一侧，该小齿轮部(50)通过在车辆紧急情况时凭借流体的压力移动的齿条而向卷取方向旋转。另外，在锁定基座(26)与扭转轴(18)之间配置的连结部件(34)固定于锁定基座(26)且固定于扭转轴(18)。在该连结部件(34)的外周部形成有与第一小齿轮构成部(60)并列设置并构成小齿轮部(50)的宽度方向另一侧的第二小齿轮构成部(70)。

技术领域

本发明涉及安全带卷取装置。

背景技术

存在用于当车辆紧急情况时使卷轴向卷取方向旋转的小齿轮配置于在扭转轴固定的锁定基座的轴部外周侧的安全带卷取装置(作为一个例子，参照日本特表2012－509808号公报)。在这种安全带卷取装置中，为了抑制装置的轴向长度，锁定基座的轴部中供扭转轴嵌入的部分与小齿轮在装置的轴向位置重叠。

然而，在这种结构中，小齿轮的直径变大，为了确保安全带卷取量，用于使小齿轮旋转的齿条等变长。

发明内容

考虑上述情况，本发明的目的在于获得能够抑制小齿轮部的直径的安全带卷取装置。

本公开的第一方式的安全带卷取装置具有：卷轴，该卷轴通过向卷取方向旋转而卷取座椅安全带装置的安全带；扭转轴，该扭转轴收容于上述卷轴且沿上述卷轴的轴向配置，在比上述卷轴的轴向一端部更靠另一端侧的位置保持于上述卷轴；第一部件，该第一部件设置于上述卷轴的轴向一端侧，在该第一部件的外周部形成有第一小齿轮构成部，上述第一小齿轮构成部构成小齿轮部的宽度方向一侧，上述小齿轮部通过在车辆紧急情况时凭借流体的压力移动的移动部件而向上述卷取方向旋转；第二部件，该第二部件配置在上述第一部件与上述扭转轴之间，固定于上述第一部件且固定于上述扭转轴，在该第二部件的外周部形成有与上述第一小齿轮构成部并列设置且构成上述小齿轮部的宽度方向另一侧的第二小齿轮构成部；以及锁定部，该锁定部在车辆紧急情况时限制上述第一部件以及上述第二部件中的一方朝向与上述卷取方向相反的拉出方向旋转。

根据本公开的第一方式的安全带卷取装置，在车辆紧急情况时，通过锁定部限制第一部件以及第二部件中的一方朝向与卷取方向相反的拉出方向旋转。在第一部件的外周部形成的第一小齿轮构成部构成小齿轮部的宽度方向一侧，上述小齿轮部通过在车辆紧急情况时凭借流体的压力移动的移动部件而向卷取方向旋转。另外，在第一部件与扭转轴之间配置的第二部件固定于第一部件且固定于扭转轴，在该第二部件的外周部形成有与第一小齿轮构成部并列设置并构成小齿轮部的宽度方向另一侧的第二小齿轮构成部。因此，和在车辆紧急情况时通过锁定部被限制向拉出方向旋转的部件的外周侧配置分体的小齿轮的情况相比，能够抑制小齿轮部的直径。

对本公开的第二方式的安全带卷取装置而言，在第一方式的结构中，在上述第二部件形成有筒状的被嵌入部，该被嵌入部供上述扭转轴嵌入且与上述小齿轮部同轴地设置，上述小齿轮部中的齿底设定在比上述被嵌入部的外周面更靠径向内侧的位置。

根据本公开的第二方式的安全带卷取装置，由于小齿轮部中的齿底设定在比被嵌入部的外周面更靠径向内侧的位置，所以能够更加抑制小齿轮部的直径。

对本公开的第三方式的安全带卷取装置而言，在第一或者第二方式的结构中，在上述第二部件的轴心部贯通形成有孔部，在上述孔部的内侧形成有朝向上述扭转轴侧的环状的座部，上述第一部件具备收容于上述孔部并铆接固定于上述座部的突出部。

根据本公开的第三方式的安全带卷取装置，由于第一部件的突出部收容于第二部件的孔部并且铆接固定于在孔部形成的座部，所以第一部件在能够防止向推力方向脱落的状态下稳固地固定于第二部件。