[发明专利]排气装置、润滑装置和排气方法有效
申请号: | 201780010762.1 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108778617B | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 木村贞二郎;金子昌弘 | 申请(专利权)人: | 山崎马扎克公司 |
主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 日本爱知县丹羽*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分支部 润滑油供给 流路 供给流路 排气装置 润滑油箱 返回流路 混合阀 润滑油 润滑装置 上游端 混入 排气 去除 机床 储存 上游 | ||
本发明涉及一种用于去除润滑油供给流路中混入的空气的排气装置。该排气装置包括:润滑油供给流路,用于向设置于机床的混合阀供给润滑油;润滑油箱,用于储存润滑油;分支部,其设置于润滑油供给流路;以及返回流路,其连接分支部与润滑油箱。润滑油供给流路包括:第一供给流路,其连接润滑油箱与分支部;以及第二供给流路,其连接分支部与混合阀。在分支部中,返回流路的上游端位于第二供给流路的上游端的上方。
技术领域
本发明涉及一种排气装置、润滑装置和排气方法,更具体地,涉及一种从润滑油供给流路中去除空气的技术,该润滑油供给流路用于将润滑油供给到混合阀。
背景技术
已知一种润滑装置,用于向润滑部输送润滑油与空气的混合流体以减少润滑部的摩擦阻力。在混合阀的内部进行润滑油与空气的混合。混合阀通过润滑油供给流路接收润滑油,通过空气供给流路接收空气。被接收的润滑油和空气在混合阀的内部混合,混合流体从混合阀被送出至润滑部。
作为相关技术,专利文献1公开了一种混合阀,其能够使排气作业简便化,并且大幅度缩短排气作业时间。专利文献1所记载的混合阀包括通过泵的间歇性送油动作而打开和关闭的阀、将该阀维持在打开状态的打开销、以及用于操作打开销的排气按钮。在实施排气作业时,按下排气按钮。当按下排气按钮时,从泵中间歇性地压送出的油连续在混合阀中通过,混合阀中的气泡与油一起被排出到混合阀的外部。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2001-304489号公报
发明内容
发明所要解决的问题
这里,当用于向混合阀供给润滑油的润滑油供给流路中混入空气时,需要从润滑油供给流路和混合阀的内部去除空气。例如,即使将专利文献1所记载的混合阀安装于机床,例如通过操作设置于机床中或机床上部的混合阀来进行润滑油供给流路的排气作业,作业者的作业负担也较大。另外,在排气作业中,润滑油供给流路中的油可能会与气泡一起排出到混合阀的外部而造成浪费。
鉴于此,本发明的目的在于提供一种排气装置、具备该排气装置的润滑装置以及排气方法,该排气装置能够减轻作业者的负担,并且不会造成润滑油的浪费。
解决问题的手段
为了实现上述目的,本发明的排气装置是用于去除混入到润滑油供给流路中的空气的排气装置,包括:润滑油供给流路,用于向设置于机床的混合阀供给润滑油;润滑油箱,用于储存所述润滑油;分支部,其设置于所述润滑油供给流路;以及返回流路,其连接所述分支部与所述润滑油箱。所述润滑油供给流路包括:第一供给流路,其连接所述润滑油箱与所述分支部;以及第二供给流路,其连接所述分支部与所述混合阀。在所述分支部中,所述返回流路的上游端位于所述第二供给流路的上游端的上方。
另外,本发明的润滑装置包括:所述排气装置;所述混合阀,用于混合所述润滑油与空气;空气供给流路,用于向所述混合阀供给所述空气;以及混合流体供给流路,其配置于所述混合阀与所述机床的润滑部之间,用于向所述润滑部供给所述润滑油与所述空气的混合流体。
另外,本发明的排气方法是使用了所述排气装置的排气方法。该排气方法包括以下工序:通过打开所述返回流路,由所述润滑油箱、所述第一供给流路、所述分支部以及所述返回流路形成循环流路的工序;以及在通过所述混合阀停止所述第二供给流路中的所述润滑油的流动的状态下,使所述润滑油在所述循环流路中循环的工序。
发明的效果
根据本发明,提供了一种排气装置、具备该排气装置的润滑装置以及排气方法,该排气装置能够减轻作业者的负担,并且不会造成润滑油的浪费。
附图说明
图1是示意性地示出根据第一实施方式的排气装置的图。
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