[发明专利]用于破乳的方法

说明书

一种用于减小燃料形成乳液的倾向的方法，所述方法包括将具有一定化学结构的添加剂与燃料组合，所述化学结构包含与6‑或7‑元饱和杂环共用两个相邻芳族碳原子的6‑元芳环，所述6‑或7‑元饱和杂环包含直接键合到共用碳原子之一以形成仲胺的氮原子和直接键合到另一个共用碳原子的选自氧或氮的原子，所述6‑或7‑元杂环中的剩余原子是碳。因此，所述添加剂可用作燃料中的破乳剂。

发明领域

本发明涉及改进燃料特性的方法。特别地，本发明涉及其中添加剂用于减小燃料形成乳液的倾向的方法。还提供了所述添加剂作为破乳剂的用途。

发明背景

内燃机广泛用于家庭和工业中的动力。例如，内燃机通常用于为汽车工业中的车辆诸如乘用车提供动力。

然而，内燃机的运行可能受到发动机中使用的燃料中水的存在的影响。

在其生产期间中的任何地方水都可能存在或引入燃料中。例如，水可以存在于可在其中制备燃料的精炼厂的原料中。燃料，特别是含乙醇的燃料，也是吸湿的，这意味着它们可能从大气吸收水，例如，在运输期间，在燃料储罐中并且甚至在车辆的燃料罐中。

由于水和燃料具有不同的密度，因此可以通过从例如罐的底部取出较稠密的相来简单地从燃料中除去水。然而，当它们混合形成乳液时，水和燃料的分离变得更加困难。

在发动机中水-燃料乳液的存在会产生许多不希望的后果。例如，水会腐蚀发动机中的金属部件，从而增加了这些部件需要更换的频率。水-燃料乳液还会阻塞发动机中的燃料过滤器。

通常将破乳剂添加到燃料中以破坏乳液。一旦乳液破裂，水将下沉并在燃料下面收集，从那里可以容易地除去，例如在燃料储罐中。

常用的破乳剂包括基于酚醛树脂、酯、多胺、磺酸酯或接枝到聚乙二醇或聚丙二醇的醇的那些。可以在各自实现特定功能的其他添加剂之外还使用这些破乳剂。期望添加剂有效作为乳化剂(emulsifier)，同时还在燃料中实现另一种功能。

需要另外的方法来减小燃料形成乳液的倾向，需要可在燃料中用作破乳剂的添加剂。

发明概述

令人意外的是，现已发现具有一定化学结构的添加剂在包含燃料的系统中作为破乳剂提供了显著的效果，所述化学结构包含与6-或7-元饱和杂环共用两个相邻芳族碳原子的6-元芳环，所述6-或7-元饱和杂环包含直接键合到共用碳原子之一以形成仲胺的氮原子和直接键合到另一个共用碳原子的选自氧或氮的原子，所述6-或7-元杂环中的剩余原子是碳。

因此，本发明提供了一种用于减小燃料形成乳液的倾向的方法，所述方法包括将具有一定化学结构的添加剂与燃料组合，所述化学结构包含与6-或7-元饱和杂环共用两个相邻芳族碳原子的6-元芳环，所述6-或7-元饱和杂环包含直接键合到共用碳原子之一以形成仲胺的氮原子和直接键合到另一个共用碳原子的选自氧或氮的原子，所述6-或7-元杂环中的剩余原子是碳。

还提供了本文所述的添加剂作为燃料中的破乳剂的用途。

在优选的实施方案中，破乳添加剂具有下式：

其中：

R₁是氢；

R₂、R₃、R₄、R₅、R₁₁和R₁₂各自独立地选自氢、烷基、烷氧基、烷氧基-烷基、仲胺和叔胺基团；

R₆、R₇、R₈和R₉各自独立地选自氢、烷基、烷氧基、烷氧基-烷基、仲胺和叔胺基团；