[发明专利]压缩天然气载具安全系统及方法

权利要求书

1.一种用于在从天然气燃料加注系统加注燃料时停用以天然气为燃料的载具的载具安全系统，包括：

第一传感器，其被调适成感测接近耦合到加压气体源的罐加注适配器的气体加注软管的存在；

第二传感器，其被调适成感测隔离阀的打开/关闭位置，所述隔离阀在关闭时将所述罐加注适配器与所述加压气体源隔离；

逻辑电路，其被调适成组合来自所述第一传感器和所述第二传感器的输入，以在所述气体加注软管不接近所述罐加注适配器且所述隔离阀关闭时产生指示安全状况的安全电信号；

锁定电路，其被调适成在所述安全电信号不存在时停用所述载具；

多个运动传感器，其被配置成检测所述载具的过度移动，所述多个运动传感器中的第一传感器被配置成检测所述载具的滑离，所述多个运动传感器中的第二传感器被配置成检测所述载具的摇晃或倾斜；

其中，所述多个运动传感器中的所述第一传感器和第二传感器耦合到：处理器、级联控制电路、所述逻辑电路或继电器，所述继电器被配置成：当所述载具的滑离或摇晃或倾斜超过第一预定极限之后，使所述天然气燃料加注系统关停，并且当所述载具的滑离或摇晃或倾斜超过第二预定极限之后，使所述天然气燃料加注系统断开，所述第二预定极限大于所述第一预定极限。

2.根据权利要求1所述的载具安全系统，其中所述锁定电路还被配置成超控生效的锁定装置，使得所述载具可移动。

3.一种用于使用液化天然气(LNG)燃料和除空气之外的氧化剂的载具的飞行器燃料加注安全系统，包括：

燃料加注系统，其包括LNG燃料以及除空气之外的液体或固体氧化剂，被构造成对飞行器加注燃料；

第一传感器，其被构造成检测LNG的存在，所述第一传感器位于所述燃料加注系统附近；

第二传感器，其被构造成检测高于环境空气浓度预定量的氧浓度，所述第二传感器位于所述燃料加注系统附近；

第三传感器，其被构造成检测火灾或爆炸；

第四传感器，其被构造成检测LNG软管与所述飞行器上的LNG耦合器的接近度；

第五传感器，其被构造成检测液氧(LOX)软管与所述飞行器上的LOX耦合器的接近度；

逻辑系统，其组合来自所述第一传感器、所述第二传感器、所述第三传感器、所述第四传感器和所述第五传感器的输入，使得在由所述第一传感器检测到LNG之后，或者在由所述第二传感器检测到高于环境浓度所述预定量的氧之后，或者在由所述第三传感器检测到火灾或爆炸之后，或者在由所述第四传感器检测到LNG软管不接近所述LNG耦合器之后，或者在由所述第五传感器检测到LOX软管不接近所述LOX耦合器之后，将所述燃料加注系统置于锁定状态；

手动超控系统，其被构造成移除和停用所述锁定状态。

4.根据权利要求3所述的燃料加注安全系统，其中所述第三传感器为火灾或爆炸传感器，所述火灾或爆炸传感器选自由光学和超声波组成的组。

5.根据权利要求4所述的燃料加注安全系统，其中所述火灾或爆炸传感器是红外传感器。

6.根据权利要求3所述的燃料加注安全系统，其中所述第一传感器选自光学传感器和化学检测器组成的组。

7.根据权利要求3所述的燃料加注安全系统，其中所述第二传感器是化学检测器。

8.根据权利要求3所述的燃料加注安全系统，其中所述飞行器包括火箭。