[发明专利]球窝接头

权利要求书

1.一种用于车辆的、具有可变摩擦阻力的球窝接头(1)，其包括：

具有接头球体(3)的球销(2)，所述接头球体容纳在接头壳体(4)中，以相对于所述接头壳体铰接地支承，其中，所述接头壳体(4)包括两个能相对于彼此运动的壳体件(5、6)，所述壳体件作用在所述接头球体(3)的相对而置的侧面处，以及

传动机构(7)，通过所述传动机构，所述壳体件中的至少一个壳体件(6)能够运动，以对所述接头球体(3)施加可变的压力，

其特征在于，所述传动机构(7)具有第一传动元件和第二传动元件(8、9)，在所述第一传动元件和第二传动元件处分别构造有相对于旋转轴线(10)螺旋形地伸延的球体轨道(11、12)，

其中，所述第一传动元件和所述第二传动元件(8、9)在轴向(10)上经由至少一个在所述第一传动元件和第二传动元件(8、9)的球体轨道(11、12)之间被引导的球体(13)相对于彼此支撑，并且

其中，所述第一传动元件(8)以能轴向移动的方式被支承并且能与所述能够运动的壳体件(6)产生压力接触，而所述第二传动元件(9)以能围绕所述旋转轴线(10)旋转的方式被支承，使得通过所述第二传动元件(9)的旋转，所述第一传动元件(8)能够轴向移动，以对所述能够运动的壳体件(6)施加轴向力(F)。

2.根据权利要求1所述的球窝接头，其特征在于，所述第一传动元件和第二传动元件(8、9)分别为至少局部盘形的物体，在所述第一传动元件和第二传动元件的一个轴向面处各构造有一个容纳所述球体轨道(11、12)的环绕的斜面。

3.根据权利要求1或2所述的球窝接头，其特征在于，在所述第一传动元件和第二传动元件(8、9)之间被引导的球体(13)的数量为至少三个。

4.根据权利要求3所述的球窝接头，其特征在于，所述球体(13)的数量为刚好三个。

5.根据权利要求1或2所述的球窝接头，其特征在于，所述第二传动元件(9)能经由形状配合连接的接合件(17)从外部被旋转地驱动。

6.根据权利要求5所述的球窝接头，其特征在于，所述接合件(17)是构造在所述第二传动元件(9)上的齿部。

7.根据权利要求1或2所述的球窝接头，其特征在于，在所述第一传动元件和第二传动元件(8、9)之间布置有用于沿着所述球体轨道(11、12)引导所述至少一个球体(13)的球体保持架(14)。

8.根据权利要求7所述的球窝接头，其特征在于，所述球体保持架(14)为基本上盘形的构件。

9.根据权利要求7所述的球窝接头，其特征在于，所述球体保持架(14)在其轴向面处具有的外轮廓构造为基本上与相邻的第一传动元件和第二传动元件(8、9)的分别相对而置的外轮廓互补。

10.根据权利要求7所述的球窝接头，其特征在于，在所述球体保持架(14)处设置有多个、与所述球体(13)数量相当的凹口(23)，用于至少部分地容纳球体(13)。

11.根据权利要求7所述的球窝接头，其特征在于，所述第一传动元件和第二传动元件(8、9)、所述球体保持架(14)在安装状态中形状配合地相互连接，使得形状配合连接防止所述第一传动元件和第二传动元件、所述球体保持架(8、9、14)在垂直于旋转轴线(10)的平面中平移运动，然而所述第一传动元件和第二传动元件、所述球体保持架(8、9、14)能围绕所述旋转轴线(10)相对彼此旋转。

12.根据权利要求7所述的球窝接头，其特征在于，在所述第一传动元件(8)处构造有圆柱形的区段(16)，该圆柱形的区段穿过在所述球体保持架(14)中的圆柱形的通孔(24)并且伸入在所述第二传动元件(9)处的圆柱形的凹口中。