[发明专利]用于摩托车的座椅的锁定装置有效
申请号: | 201780012621.3 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN108698654B | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | P·赖因哈特;J·西弗斯-保尔森 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B62J1/12 | 分类号: | B62J1/12 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 闫娜 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 摩托车 座椅 锁定 装置 | ||
1.车辆,该车辆包括座椅,所述座椅能够在关闭位置和打开位置之间翻转,并且该车辆包括锁定装置(20),所述锁定装置用于在所述关闭位置中锁定座椅,其中,锁定装置(20)为了锁定座椅而包括用于锁定座椅的锁定元件(21)和用于操纵锁定装置(20)的鲍登线(22),其中,所述鲍登线(22)以第一端部(22a)与锁定元件(21)连接,其中鲍登线(22)的第二端部(22b)与用于操纵鲍登线(22)的操纵杆(23)连接,其特征在于,操纵杆(23)设置在可闭锁的行李架(24)内,所述行李架(24)是车辆的侧向行李箱,所述侧向行李箱侧向地在车辆上在后轮的区域中与车辆固定地安装,其中,所述侧向行李箱具有固定于车辆上的行李箱部分(24a),并且操纵杆(23)设置在固定于车辆上的行李箱部分(24a)中。
2.按照权利要求1所述的车辆,其特征在于,鲍登线(22)的第二端部(22b)与操纵杆(23)的旋转轴(D2)间隔开地与操纵杆(23)连接。
3.按照权利要求1或2所述的车辆,其特征在于,鲍登线(22)的第二端部(22b)可移动地支承在操纵杆(23)的长孔(25)中。
4.按照权利要求1或2所述的车辆,其特征在于,锁定元件(21)围绕旋转轴(D1)可旋转运动地构成并且具有用于锁定座椅的钩。
5.按照权利要求1或2所述的车辆,其特征在于,操纵杆(23)设置在固定于车辆上的行李箱部分(24a)的限定贮存体积的内部空间中和/或设置在与第二行李箱部分的连接区域(24b)中。
6.按照权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述第二行李箱部分这样设计,使得所述第二行李箱部分将操纵杆(23)在所述侧向行李箱的关闭状态中保持在相对于操纵位置收回的位置中。
7.按照权利要求1或2所述的车辆,其特征在于,该车辆是摩托车或类似摩托车的车辆。
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