[发明专利]用于轨道车辆盘式制动器的制动衬片

权利要求书

1.用于盘式制动器的制动衬片，其中，所述制动衬片具有衬片元件(111、112、113、114、115、116)的分布，这些衬片元件设置在一个衬片支架(130)上或者成组地设置在多个组支架(121、122、123、124、125、126)上，并且所述组支架(121、122、123、124、125、126)紧固在衬片支架(130)上，衬片元件(111、112、113、114、115、116)的或组支架(121、122、123、124、125、126)的位置经由其质量重心毫无疑义地与在衬片支架(130)上的位置相配，其特征在于，

所述衬片元件(111、112、113、114、115、116)具有多个第一衬片元件(111)和第二衬片元件(112)，其中，所述第一衬片元件(111)不可相对倾斜地和/或非柔性地设置在第一组支架(121)上或在衬片支架(130)上，并且第二衬片元件(112)可倾斜地和/或柔性地设置在第二组支架(122)上或衬片支架(130)上，用以通过第一衬片元件(111)更快地去除制动衬片上的冰或者减少在潮湿时制动衬片的飘浮。

2.根据权利要求1所述的制动衬片，其特征在于，所述第一组支架(121)紧固在衬片支架(130)的一个端部位置处，其中，该端部位置是组支架在衬片支架(130)上的所有位置之中的关于在盘式制动器的制动盘和制动衬片之间的相对运动在衬片支架(130)上的第一个位置或最后一个位置。

3.根据权利要求2所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片元件(111、112、113、114、115、116)具有至少一个第三衬片元件(113)，并且所述组支架(121、122、123、124、125、126)具有第三组支架(123)，其中，第三衬片元件(113)不可相对倾斜地设置在第三组支架(123)上并且第三组支架(123)设置在衬片支架(130)的与所述端部位置相反的另一端部位置处。

4.根据权利要求1至3之一所述的制动衬片，其特征在于，在所述第二衬片元件(112)和第二组支架(122)之间构成有间隙，以便能实现第二衬片元件(112)的倾斜。

5.根据权利要求1至3之一所述的制动衬片，其特征在于，所述第一衬片元件(111)无间隙地位于第一组支架(121)上，以便防止倾斜。

6.根据权利要求3所述的制动衬片，其特征在于，所述第一、第二和第三组支架(121、122、123、124、125、126)是多个组支架的一部分，所述多个组支架中的至少一个组支架不可相对倾斜地或可倾斜地紧固在衬片支架(130)上。

7.根据权利要求1至3之一所述的制动衬片，其特征在于，一组衬片元件(111、112)的所有衬片元件(111a、111b、111c、112a、112b、112c)不可相对倾斜地或可倾斜地设置在相应的组支架(121、122)上。

8.根据权利要求1至3之一所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片元件(111、112、113、114、115、116)可转动地设置在相应的组支架(121、122、123、124、125、126)上和/或所述组支架(121、122、123、124、125、126)可转动地设置在衬片支架(130)上。

9.根据权利要求1至3之一所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片元件(111、112、113、114、115、116)不可相对转动地设置在相应的组支架(121、122、123、124、125、126)上。

10.根据权利要求9所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片元件(111、112、113、114、115、116)构成为多边形，其中，至少一部分所述衬片元件(111、112、113、114、115、116)以其至少一个侧棱边彼此对接，以便由此防止转动。