[发明专利]动力系统的控制面板有效
申请号: | 201780013417.3 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN108698150B | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 内森·乔·乔克曼 | 申请(专利权)人: | 伊利诺斯工具制品有限公司 |
主分类号: | B23K9/10 | 分类号: | B23K9/10;B23K9/32;H05K5/00;H05K7/00 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 系统 控制 面板 | ||
1.一种车辆动力系统的控制面板,包括:
外壳的第一部分,所述外壳的所述第一部分被配置成在远离所述车辆动力系统的位置处被安装到车辆;以及
所述外壳的第二部分,所述外壳的所述第二部分包括控制接口,所述控制接口或耦接到所述控制接口的控制电路中的至少一个被配置成经由多根独立的电缆耦接到所述车辆动力系统,并且所述外壳的所述第二部分被配置成附接到所述外壳的所述第一部分以补全所述外壳并将所述控制接口安装到所述车辆,
其中所述控制接口包括从所述车辆动力系统输出电力的电气插座,并且
其中所述多根独立的电缆包括AC电力电缆、DC电力电缆、焊接电力电缆、接地或参考电缆和/或控制电缆。
2.根据权利要求1所述的控制面板,其中,所述电气插座包括120 V交流电输出、240 V交流电输出、24 V直流电输出或12 V直流电输出中的至少一个。
3.根据权利要求1所述的控制面板,其中,所述外壳的所述第二部分包括减小所述多根独立的电缆上的应力的电缆应力消除器。
4.根据权利要求1所述的控制面板,其中,所述控制电路被配置成硬接线到所述多根独立的电缆。
5.根据权利要求1所述的控制面板,其中,所述外壳的所述第一部分或所述外壳的所述第二部分中的至少一个包括用于减小所述控制接口上的冲击的保护性突起。
6.根据权利要求1所述的控制面板,其中,所述外壳的所述第二部分可与所述外壳的所述第一部分分离,以减小在安装所述外壳的所述第一部分期间所述控制面板的重量,并且所述外壳的所述第二部分可附接到所述外壳的所述第一部分以将所述控制接口安装到所述车辆上。
7.根据权利要求1所述的控制面板,其中,所述外壳的所述第二部分被配置成可与所述外壳的所述第一部分分离以允许访问所述外壳内所含有的至少一个电路。
8.一种车辆的动力系统,包括:
发电机,所述发电机产生电力并被安装在所述车辆上;以及
如前述权利要求中任一项所述的控制面板,所述控制面板被配置成接收用户输入来控制所述发电机的输出。
9.根据权利要求8所述的动力系统,其中,所述外壳的所述第二部分包括电气转换电路,所述电气转换电路被配置成从所述发电机接收所述电力并将经转换的电力提供到电气输出。
10.根据权利要求9所述的动力系统,其中,所述控制面板包括控制所述电气输出的输出电压的选择开关。
11.根据权利要求9所述的动力系统,其中,所述电气输出包括焊接输出连接器。
12.根据权利要求11所述的动力系统,还包括焊接电路,所述焊接电路被配置成将来自所述发电机的所述电力转换为焊接型电力,所述焊接输出连接器输出所述焊接型电力。
13.根据权利要求12所述的动力系统,其中,所述控制面板包括被配置成控制所述焊接电路的焊接控制输入。
14.根据权利要求8所述的动力系统,其中,所述外壳的所述第一部分和所述外壳的所述第二部分包括金属板材或硬质塑料。
15.根据权利要求9所述的动力系统,其中,所述多根独立的电缆将所述发电机耦接到所述电气输出,并且延伸穿过所述外壳的所述第二部分而不穿过所述外壳的所述第一部分。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于伊利诺斯工具制品有限公司,未经伊利诺斯工具制品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780013417.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有用于钎料的激光预热装置的焊接设备
- 下一篇:往复送丝焊接系统和方法