[发明专利]具有至少两个强度不同的区域的汽车组件的制备方法

权利要求书

1.一种汽车组件(14)的制备方法，所述汽车组件(14)包括至少两个强度不同的区域和一保护层，所述方法包括以下步骤：

提供有预涂层的胚料(2)，具体为经预切处理的胚料(2)，该胚料(2)的材质为能够硬化的合金钢；

将该胚料(2)加热至一加热温度，该加热温度至少大于或等于AC1；

对该胚料(2)进行保温处理，使得预涂涂层在该胚料(2)上合金化；

对合金化的胚料(2)进行中间冷却处理，使胚料(2)的温度降至一冷却温度，该冷却温度为450℃～700℃，经所述中间冷却处理后，所述胚料(2)形成以贝氏体为主的微结构，对胚料(2)的部分区域进行加热处理，使得胚料(2)的第一区域(10)的温度由该冷却温度上升到至少为AC3，且该胚料(2)的第二区域(11)的温度保持在该冷却温度；

对部分区域经加热处理的胚料(2)进行热成型和模压淬火处理，以形成该汽车组件(14)，其中，该第一区域(10)的拉伸强度大于1400MPa，该第二区域(11)的拉伸强度小于1050MPa，且在该第一区域(10)和第二区域(11)之间形成有一过渡区域(19)。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，于连续式加热炉(3)中将该胚料(2)加热至加热温度。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，于连续式加热炉(3)或箱式炉中对合金化的胚料(2)进行中间冷却处理，使胚料(2)的温度降至冷却温度。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，制得的过渡区域(19)的宽度(20)小于50mm。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预涂层为AlSi层。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述中间冷却处理通过多个阶段来实施。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述中间冷却处理的第一阶段具有相较于第二阶段或后续阶段更高的冷却速率。

8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，通过接触盘(9a)或辊轮，对胚料(2)的部分区域进行加热处理。

9.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在加热炉中对胚料(2)的部分区域进行加热处理，所述加热炉包括至少两个具有不同温度的区(16，17)。

10.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述热成型和模压淬火处理在两重或四重下压式热成型和模压淬火工具上进行。

11.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二区域(11)的拉伸强度的范围为750MPa～1050MPa。

12.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述汽车组件为结构组件，所述结构组件为汽车支柱、汽车纵架、车顶边梁、汽车底梁、或汽车的其他主体组件。