[发明专利]护线套及带护线套的线束

说明书

目的在于使得尽量减小将护线套安装到安装孔时所需的力、和尽量增大将护线套安装到安装孔的状态下的保持力并存。护线套具备由弹性材料形成的护线套主体和内构件。护线套主体包括筒部和以从筒部向外周侧扩展的方式形成、在其外周部形成有能配设于安装孔的内周侧的环状部的大径部，并从大径部的轴方向一端侧嵌入到安装孔内。内构件配设于环状部的内侧，能从初始状态向使环状部弹性地扩径的扩径状态变更状态。

技术领域

本发明涉及护线套，该护线套安装到线束中在车身面板的贯穿孔中插通的部分。

背景技术

专利文献1公开了一种护线套，其安装到形成于面板的安装孔中，该护线套具备：筒部，其形成有用于线束插通的插通孔；和扩径部，其以从所述筒部向外侧扩展的方式形成，在其外周部形成有环状槽，该环状槽能嵌入所述安装孔的周缘部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-186399号公报

发明内容

发明要求解决的课题

在专利文献1公开的护线套中，当将护线套插入到形成于面板的安装孔中时，需要将扩径部按压到安装孔的周缘部而使该扩径部缩径变形。此时，为了减小护线套的插入力，需要减小护线套的变形量或者将护线套设为容易变形的结构。那样的话，在将护线套安装到安装孔中的状态下，有可能护线套的保持力下降。因此，难以使减小护线套的插入力和增大安装孔中的护线套的保持力并存。

因此，本发明的目的在于使得尽量减小将护线套安装到安装孔时所需的力、和尽量增大将护线套安装到安装孔的状态下的保持力能够并存。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题，第1方式是护线套，其安装到形成于面板的安装孔中，该护线套具备：护线套主体，其由弹性材料形成，包括筒部和大径部，所述筒部形成有用于线束插通的插通孔，所述大径部以从所述筒部向外周侧扩展的方式形成，在该大径部的外周部形成有环状部，该环状部能配设于所述安装孔的内周侧，所述护线套主体从所述大径部的轴方向一端侧嵌入到所述安装孔内；和内构件，其配设于所述环状部的内侧，能从初始状态向使所述环状部弹性地扩径的扩径状态变更状态。

第2方式是第1方式的护线套，其中，所述内构件包括按压部，所述按压部在扩径状态下以将所述环状部按压到所述安装孔的内周缘部的方式使所述环状部弹性变形。

第3方式是第2方式的护线套，所述环状部包括环状密封部，所述环状密封部以呈环状突出的方式形成，并在所述安装孔的轴方向上在部分位置被推抵于所述安装孔的内周缘部。

第4方式是第1至第3方式中的任一方式的护线套，所述内构件包括内构件侧卡止用凸部，所述内构件侧卡止用凸部在所述扩径状态下以所述环状部从所述面板的一个面侧卡止于所述安装孔的周缘部的方式使所述环状部弹性变形。

第5方式是第4方式的护线套，所述大径部包括护线套主体侧卡止用凸部，所述护线套主体侧卡止用凸部在所述环状部的旁边比所述环状部更大地突出，并从所述面板的另一个面侧卡止于所述安装孔的周缘部。

第6方式是第4或者第5方式的护线套，在所述环状部中由于所述内构件侧卡止用凸部而弹性变形的部分包括临时固定用凸部，所述临时固定用凸部在该弹性变形前的状态下从所述面板的一个面侧临时卡止于所述安装孔的周缘部。

第7方式是第1至第6方式中的任一方式的护线套，所述内构件具备：内主体部，其包括C字状的扩径变形部，所述扩径变形部在周向的一部分形成有切断部；和扩径部，其通过插入到所述切断部，从而将所述切断部打开而使所述扩径变形部扩径并且保持为扩径状态。