[发明专利]用于车辆的门铰链及门铰链系统

权利要求书

1.一种车门铰链系统，包括：

致动器，所述致动器构造成使车门枢转，所述致动器包括门支柱；以及

门铰链，所述门铰链包括：

车身带，所述车身带具有车身端部和枢转端部，所述车身带的所述车身端部构造成联接至车辆的车身；

门带，所述门带具有门端部和枢转端部，所述门带的所述门端部构造成联接至所述车辆的门，其中，所述门带的枢转端部和所述车身带的枢转端部彼此以枢转的方式联接以形成第一枢轴；以及

支柱带，所述支柱带具有带端部和支柱端部，所述带端部在所述车身带的所述车身端部与所述车身带的枢转端部之间附接至所述车身带，所述支柱带的所述支柱端部和所述门支柱彼此以枢转的方式联接以形成第二枢轴，

其中，所述第一枢轴和所述第二枢轴的相应的枢转轴线彼此平行并且分开一偏移距离，使得在所述门支柱被伸展时所述车辆的所述门打开并且在所述门支柱被缩回时所述车辆的所述门关闭。

2.根据权利要求1所述的车门铰链系统，其中，所述门支柱包括电致动支柱。

3.根据权利要求1所述的车门铰链系统，其中，所述门支柱构造成经由处理器来控制。

4.根据权利要求1所述的车门铰链系统，其中，所述门支柱构造成经由处理器基于来自传感器的信号来控制。

5.根据权利要求1所述的车门铰链系统，其中，所述门带构造成在所述第一枢轴处从所述车身带拆卸。

6.根据权利要求1所述的车门铰链系统，其中，所述第一枢轴的枢转轴线和所述第二枢轴的枢转轴线构造成横向于所述车辆的纵向轴线。

7.根据权利要求1所述的车门铰链系统，其中，所述第一枢轴的枢转轴线和所述第二枢轴的枢转轴线构造成基本上平行于所述车辆的纵向轴线。

8.根据权利要求1所述的车门铰链系统，其中，所述车身带、所述支柱带和所述门带中的至少一者由钢和铝中的至少一者形成。

9.一种车辆，包括：

车身；

门，所述门联接至所述车身；

致动器，所述致动器构造成辅助打开及关闭所述门，并且所述致动器包括具有第一端部和第二端部的门支柱；以及

门铰链，所述门铰链将所述门联接至所述车身，并且所述门铰链包括：

车身带，所述车身带具有车身端部和枢转端部，所述车身带的所述车身端部联接至所述车身；

门带，所述门带具有门端部和枢转端部，所述门带的所述门端部联接至所述门，其中，所述门带的枢转端部和所述车身带的枢转端部彼此以枢转的方式联接以形成第一枢轴；以及

支柱带，所述支柱带具有带端部和支柱端部，所述带端部在所述车身带的所述车身端部与所述车身带的枢转端部之间附接至所述车身带，所述支柱带的所述支柱端部和所述门支柱的所述第一端部彼此以枢转的方式联接以形成第二枢轴，其中，所述第一枢轴和所述第二枢轴的相应的枢转轴线彼此平行并且分开一偏移距离，使得在所述门支柱被伸展时所述车辆的所述门打开并且在所述门支柱被缩回时所述车辆的所述门关闭。

10.根据权利要求9所述的车辆，其中，所述门支柱包括电致动支柱。

11.根据权利要求9所述的车辆，其中，所述门支柱构造成经由处理器来控制。

12.根据权利要求9所述的车辆，其中，所述门支柱构造成经由处理器基于来自传感器的信号来控制。

13.根据权利要求9所述的车辆，其中，所述门带构造成在所述第一枢轴处从所述车身带拆卸。

14.根据权利要求9所述的车辆，其中，所述第一枢轴的枢转轴线和所述第二枢轴的枢转轴线构造成横向于所述车辆的纵向轴线。