[发明专利]门入口传感器有效
申请号: | 201780014156.7 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN108698493B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | C·J·F·布罗根;M·R·帕尔奇;P·G·捷波朗 | 申请(专利权)人: | 法拉第未来公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60J10/80;B60Q1/32;B60Q1/26 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 入口 传感器 | ||
用于车门的腰线嵌条和传感器组合可包括至少一个传感器和腰线嵌条。所述至少一个传感器被配置为在检测到旨在打开或关闭门的动作时发出信号,并且所述至少一个传感器可呈现传感器外表面。所述腰线嵌条可配置为沿着门的长度的至少一部分延伸,并且包括具有外表面的盖子。所述腰线嵌条可以配置为安装在门上。所述传感器外表面可以提供盖子外表面的延伸,使得所述传感器外表面和所述盖子外表面组合以提供所述传感器外表面和所述盖子外表面彼此邻接的不间断外表面。
技术领域
本公开一般涉及用于操作车门的传感器和系统。
背景技术
车门通常配备有把手。这种把手通常位于车门的外腰线下方,并允许人们手动打开车门。尽管这种安排可能易于实施,但存在一些缺点。例如,操作人可能必须推拉门,这可能不如其他方法方便。自动打开和关闭的门(也称为动力门)可能不需要使用者拉开或推开,而是可以依靠一个或多个致动器来开门和关门。当门带动力时,推门和拉门可能不方便或不舒服,因为电动门可能以与操作者期望门被推或拉移动的速度不同的速度移动。因此,可能希望使用除把手之外的装置使电动门开始打开或关闭。
发明内容
本公开的一个方面涉及一种用于打开或关闭车门的腰线嵌条和传感器组合。腰线嵌条和传感器组合可以包括至少一个传感器,该传感器被配置为在检测到旨在打开或关闭门的动作时发出信号。传感器可以呈现传感器外表面。腰线嵌条可配置成沿着门的长度的至少一部分延伸。腰线嵌条可包括盖子,该盖子也可具有外表面。腰线嵌条可以配置成安装在门上。传感器外表面可以提供盖子外表面的延伸,使得传感器外表面和盖子外表面组合以提供传感器外表面和盖子外表面彼此邻接的不间断外表面。
本公开的另一方面涉及一种用于打开和关闭车门的系统。该系统可以包括至少一个传感器,该传感器被配置为在检测到旨在打开或关闭门的动作时发出信号。至少一个传感器可包括传感器外表面。该系统还可以包括腰线嵌条,该腰线嵌条配置成沿着门的长度的至少一部分延伸。腰线嵌条可包括盖子,该盖子包括外表面。传感器外表面和盖子外表面可以配置成使得传感器外表面提供盖子外表面的延伸。在这样的配置中,传感器外表面和盖子外表面可以组合以提供传感器外表面和盖子外表面彼此邻接的不间断外表面。此外,该系统可以包括被配置成从至少一个传感器接收信号的控制器。控制器还可以被配置为控制致动器的操作,该致动器被配置为响应于接收信号而开门和关门。
附图说明
图1是用于打开车门的系统的示例性实施例的框图;
图2是被配置为实现图1所示示例性系统的两个车门的示例性实施例的示意性透视图;
图3是被配置为实现图1所示示例性系统的两个车门的示例性实施例的示意性局部透视图;
图4是被配置为实现图1所示示例性系统的车门的示例性实施例的示意性局部透视图;
图5是被配置为实现图1所示示例性系统的车门的示例性实施例的示意性局部透视截面图;
图6是被配置为实现图1所示示例性系统的车门的示例性实施例的示意性局部透视截面图;
图7是配置成实施图1所示示例性系统的腰线嵌条、挡风雨条、传感器和传感器壳体的示例性实施例的后侧的示意性局部透视图;
图8是配置成实施图1所示示例性系统的腰线嵌条、盖子和传感器壳体的示例性实施例的前侧的示意性局部透视图;
图9是被配置为实现图1所示示例性系统的传感器的示例性实施例的示意性局部透视图;和
图10是被配置为实现图1所示示例性系统的系统的示例性实施例的示意性局部透视图。
具体实施方式
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