[发明专利]用于平移转向架的车轮

说明书

描述一种用于平移转向架(7)的车轮(4)，包括轮体(2)及可拆卸轮缘(1)，所述轮缘(1)分段成至少两个部分(1')以使其更容易与所述轮体(2)分离。

技术领域

本发明由用于在轨道上移动的港口机械及设备的位移卡车的车轮组成。

背景技术

在铁路上移动的港口机械及设备使用位移系统。机器的位移系统负责其移动。所提及的位移系统由位移卡车及其摇臂构成。位移卡车专门装配有通过卡车箱支撑的轮组，所述轮组由车轮及轮轴构成。

轮组完全由轮轴及两个位移车轮构成，两个元件与同一参考中心轴同心。车轮固定到末端附近的纵轴轮轴，每个车轮与轮轴末端中的一者协作。

车轮借助于固定元件固定到轮轴，从而确保通过使轮轴旋转，车轮也旋转。因此，机器沿着轨道执行其位移。

位移车轮包括轮体及两个轮辐，每个轮辐永久性地与轮体的横向端中的一者相关联。轮体的径向面经配置以与轨道的上表面保持接触，而横向轮辐经配置以保持车轮对准，其中其侧面中的一者总是与轨道的侧面接触。

当执行位移运动时，由于车轮直接接触轨道，车轮处于恒定摩擦下，从而导致车轮磨损及需要定期维护。维护基本上由轮组车轮的更换及维修组成，并且轮辐是在机器的运动期间磨损最严重的元件。

以大规模方式制造技术状态下的此车轮，使得轮辐及主体一体地形成为单件金属。因此，当轮辐磨损时，有必要更换整个车轮。这种完全更换的车轮是废料，因为如上文所提及，磨损仅更常发生在轮辐中。

此外，在技术状态下，为了执行此维护，有必要移除位移系统的所有轮组，因此需要操作员付出极大工作量及长期执行此操作。

因此，技术状态不具有允许在不移除位移系统轮组的情况下进行快速维护的车轮。然而，技术状态不具有允许仅更换轮辐以避免其完全丢弃的浪费的车轮。

发明内容

本发明旨在一种允许在不移除轮组的情况下进行快速及实用维护的位移系统的车轮。

本发明还旨在一种避免在使用此元件一段时间之后完全丢弃车轮的经济位移系统车轮。

附图说明

基于相应图式详细地描述本发明：

图1-分解布局中的车轮的侧视图。

图2-具有其相应轮辐及轮体的车轮的透视图。

图3-与一对轨道相关联的完整卡车的透视图。

具体实施方式

本发明由用于在轨道13上移动的港口机械及设备的位移卡车7的车轮4组成。此车轮4包括轮体2及一组轮辐1，两个元件与中心参考轮轴20(参见图1及2)同心。下文详细地描述车轮4及其元件。

轮体2具有圆形形状，具有两个纵向面8、8'，及周向径向面9。轮体2的周向面9设定成保持与轨道13的顶面接触。

轮体2的纵向面8、8'在其中心配备有通孔，所述通孔经配置以在车轮4安装在轮组18上时与轮轴5连接。此纵向面8、8'还具有多个孔，所述孔设定成通过螺栓确保轮辐1与轮体2相关联。

轮辐1也具有圆形形状，其经配置以与轮体2同心及平行于轮体2固定。轮辐1中的每一者具有比轮体2的外半径大的外半径。

此半径必须较大，使得伸出到轮体2的轮辐1的纵向面10的部分与轨道13的侧面接触，因此确保根据轨道13的车轮4对准及引导。

轮辐的纵向面10、10'还配备有中心通孔，所述中心通孔是轮体2的中心孔的同心孔，及配备有比轮体2中的孔的半径大的半径。此纵向面10、10'还包括通孔，所述通孔配置用于使其固定到轮体2的螺栓3通过。