[发明专利]功能零件安装构件

说明书

为了提供一种在车辆行驶时对功能零件施加了载荷的情况下能够使除了与载荷方向相面对的壁部之外的部分也负担载荷、能够进一步提升耐久性的功能零件安装构件，本发明提供一种用于将功能零件(29)安装于轮胎的内表面(70)的橡胶制的功能零件安装构件(功能零件安装基座(1))，该功能零件安装构件包括：底面(4)，其固定于轮胎的内表面(70)；安装部(2)，其具有供设于功能零件(29)的功能零件侧被安装部(30)以嵌合状态安装的凹部(2A)；以及加强材料(20)，其掩埋在凹部(2A)的外侧的橡胶部分。

技术领域

本发明涉及一种用于将功能零件安装于轮胎的内表面的功能零件安装构件。

背景技术

例如已知这样的内容：通过借助橡胶制的作为功能零件安装构件的功能零件安装基座将传感器组件等功能零件安装于轮胎的内表面来检测轮胎的状态，该传感器组件是将传感器(压力传感器、温度传感器、加速度传感器等)、电池或发电元件及无线设备一体化而成的(参照专利文献1、2)。

车辆的轮胎在车辆行驶时以轮胎周面的最下部与地面接触的状态滚动，非接地部为旋转运动，接地部为直线运动。因此，在轮胎60的周面的一部分从非接地部转变为接地部时的分界即踏入端(图19)和轮胎60的周面的一部分从接地部转变为非接地部时的分界即蹬出端，发生随着轮胎60的旋转而产生的向心力F1、F1的不平衡状态，借助功能零件安装基座100对在轮胎60的内表面70安装的功能零件290施加惯性力F2(参照图19)。由于轮胎60的旋转速度(车辆速度)越快则该惯性力F2越大，也存在达到几十kgf的情况，因此有可能导致安装有功能零件290的功能零件安装基座100破损，安装于功能零件安装基座100的功能零件290脱落。另外，在图中，R表示轮胎60的旋转方向(滚动方向)。

此外，如图20所示，已知有一种橡胶制的功能零件安装基座100，其具备具有供功能零件290的功能零件侧被安装部300以嵌合状态安装的凹部200A的安装部200，其中，该功能零件安装基座100是在凹部200A的内底部具备凸部201和凹部202的结构，该凸部201和凹部202与在功能零件侧被安装部300的底部设置的凹部301和凸部302互相机械地嵌合(参照专利文献2)。

采用该功能零件安装基座100，如图20、图21所示，在车辆行驶时如空心箭头所示对功能零件290施加了载荷(惯性力)的情况下，不仅由功能零件安装基座100的壁部承受载荷，也由凹部200A的内底面的凸部201承受载荷，因此能够缓和载荷集中于功能零件安装基座100的壁部。即，能够使对功能零件290施加的载荷(惯性力)分散于在功能零件安装基座100的凹部200A的内底部形成的凸部201，能够获得提升了耐久性的功能零件安装基座100。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2011－500442号公报

专利文献2：日本特开2015－160512号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，在专利文献2的功能零件安装基座(功能零件安装构件)中，在车辆行驶时对功能零件施加了载荷的情况下，如图21所示，在功能零件安装基座100的外周壁部，载荷集中地施加于与载荷方向相面对的壁部，对除了与载荷方向相面对的壁部之外的部分未负担载荷。

本发明提供一种在车辆行驶时对功能零件施加了载荷的情况下能够使除了与载荷方向相面对的壁部之外的部分也负担载荷、能够进一步提升耐久性的功能零件安装构件。

用于解决问题的方案