[发明专利]带偏转器

说明书

本发明涉及一种带偏转器，该带偏转器具有：可附接到车辆结构的主元件(100)；以及带支撑元件(200)，其可相对于主元件(100)移动，并且形成用于待偏转的安全带(20)的支撑表面(231)或支撑边缘。根据本发明，带偏转器包括中间元件(300，400)，该中间元件在可移动的带支撑元件(200)相对于主元件(100)在中间元件(300，400)的方向上移动时变形，并且由于这种变形被压靠在安全带(20)上。

技术领域

本发明涉及一种带偏转器，其包括：可固定到车辆结构的主元件；以及带接触元件，该带接触元件可相对于主元件移动，并且形成用于待被偏转的座椅安全带的接触表面或接触边缘。

背景技术

这种带偏转器从例如国际专利申请WO 2006/092206中已知。在先前已知的带偏转器的情况下，可移动的带接触元件可以逆着螺旋弹簧的力而在带偏转器的位置固定的主元件的方向上移动。由于带接触元件的移动，夹持元件经由楔形表面联接被垂直于带接触元件的移动方向向外压靠，其结果是，座椅安全带所穿过的槽的尺寸减小；座椅安全带被夹持在槽中。

发明内容

本发明基于以特别简单并且有成本效益的方式构造所描述类型的带偏转器的目的。

根据本发明，该目的通过具有在权利要求1中的所述特征的带偏转器来实现。根据本发明的带偏转器的有利的改进在从属权利要求中示出。

据此，根据本发明，设置为使得带偏转器具有可变形的中间元件，在可移动的带接触元件相对于主元件的并且在中间元件的方向上的相对移动期间，特别是存在有作用在带偏转器上的拉力的情况下，该中间元件变形，并且通过所述变形使得该中间元件压靠在座椅安全带上。

根据本发明的带偏转器的实质优点可以在以下事实中看出：中间元件能够在有座椅安全带的拉力的情况下变形，其中，与在开头描述的现有技术的情况不同，所述中间元件本身被直接压靠在座椅安全带上并且作用于座椅安全带。例如，可以设置，通过中间元件的变形，使座椅安全带所穿过的槽的尺寸减小，和/或通过中间元件的变形，座椅安全带对中间元件的摩擦增加。

可变形的中间元件可以以塑性方式和/或以弹性方式变形。可塑性变形的中间元件可以由例如PP塑料组成，可弹性变形的中间元件可以由橡胶组成。

在可弹性变形的中间元件的情况下，优点在于，中间元件可以执行双重功能：首先，中间元件可以用作弹簧元件，并且在没有待偏转的座椅安全带的拉力的情况下，中间元件使带接触元件相对于主元件进入预定的起始位置。在有座椅安全带的拉力的情况下，中间元件可以变形，其中如上所述，中间元件执行第二功能，即，将其自身直接压靠在座椅安全带上并且作用在座椅安全带上。

关于部件的布置，被认为是有利的是，如果中间元件被布置在、特别是被夹持在主元件和带接触元件之间。

特别有利的是，如果带偏转器具有用于使座椅安全带穿过的槽，该槽的一个边缘由主元件形成，并且该槽的相反边缘由中间元件形成，并且槽的槽宽由中间元件的相应的变形状态确定。

带偏转器优选地由用于座椅安全带系统的带扣的插入式舌片形成。这种插入式舌片优选地具有适用于插入到带扣中的插入部和用于使座椅安全带穿过的槽。

可移动的带接触元件优选地由主元件保持，以便可沿预定的滑动方向线性地移位。滑动方向优选地对应于座椅安全带施加在带偏转器上的力的方向。

关于简单的结构设计，被认为有利的是，如果可移动的带接触元件是U形的并且具有平行布置的两个侧部以及连接两个侧部的基部。中间元件优选地布置在平行布置的两个侧部之间。基部的外侧优选地形成用于座椅安全带的接触表面，并且基部的内侧形成用于中间元件的夹持表面。